سيك دي سيسييه هو موقع غوص رائع في البحر الأبيض المتوسط، وهو متاح للغواصين المتوسطين والمتقدمين، حيث تتراوح أعماقه بين 10 و40 متراً. سوف تكتشف شعاباً مرجانية رائعة تحت الماء مع تشكيلات صخرية رائعة وصدوع وأودية.

حطام جميل لقارب يبلغ طوله 55 مترا. تسمح العوامة بإرساء القارب والوصول إلى سطح القارب على ارتفاع 27 مترا على طول القارب. الجانب الأيمن مغطى بمراوح البحر الغورغونية ، والمروحة كبيرة مثل الغواص ويمكن رؤيتها في الرمال على عمق 36 مترا. على جانب الميناء ، حطام الحطام.

صخرتان كبيرتان قبل Cap Sicié مباشرة ، مع سلسلة من الحصى والثقوب في الماء. إنزال صغير. في طريق العودة ، منطقة مثيرة للاهتمام للغاية تسمى "la piscine" ، وغالبا ما يكون بها الكثير من التيار.

"مونا" (28 إلى 35 مترًا)، تستغرق 25 دقيقة من الإبحار في البحار الهادئة، وهي سفينة قطر صغيرة تابعة للبحرية الفرنسية غرقت عام 1987 على قاع رملي، ومائلة قليلاً إلى الميمنة، ومصممة لتكون موقعًا للحيوانات والنباتات البحرية.

بعد النزول إلى الماء على طول المرسى ، يمكن رؤية صورة ظلية للطائرة على ارتفاع 42 مترا ، مثل جثة فولاذية مكسورة على خلفية رملية. من ناحية أخرى ، تقع قمرة القيادة على 46 مترا من المياه وعلى بعد 130 مترا. لذلك فهو موضوع غوص آخر.

This site, for experienced divers, consists of a Sec in open water in the 26 to 40 metre zone. Explore along the walls and you’ll spot red coral,

لسانان كبيران متوازيان من الصخور يمتدان شرقًا/غربًا. يبلغ طول الصخرة الرئيسية 200 متر، وتحيط بها البوسيدونيا وضفة رملية، وتنتشر حولها عدة صخور أصغر. أما الصخرة الثانية، التي تبعد 15/20 مترًا، فهي أكثر إحكاما وأقصر. وترتبط الصخرتان بكابل.

كان Blunderbuss عبارة عن زورق حربي يعمل بالبخار تم بناؤه عام 1825. وكان طول السفينة 23.67 مترًا وعرضها 7.44 مترًا. تعمل بمحرك بخاري بقوة 450 حصان، ومسلحة بمدفع عيار 24 ملم بدون تصويب اتجاهي.

باي دو مورين هو موقع غوص يشتهر بتنوعه البيولوجي الغني والمناظر الطبيعية الساحرة تحت الماء. يناسب هذا الخليج الغواصين من جميع المستويات، ويوفر أعماق تتراوح بين 10 و30 متراً.

A small rock isolated on the sand. Its particularity lies in the 2 perpendicular faults on its southern face. Don’t forget to look out into the water to see a sunfish or “Mola-Mola“ passing by.