الشعاب المرجانية الاصطناعية تضع حوالي 300 متر بعيدا عن الشاطئ 2. حوالي 30 عمودا شيدت من أنبوب مركزي و 4 أقراص مكدسة على كل منها تجذب الكثير من الأسماك.

العمق: 65-75 قدم. 
موقع GPS: خط العرض 30 16.138 ′ شمالا خط الطول 87 10.157 ′ WSunk في عام 1982 ، تقع بارجة تكس إدواردز في حوالي 75 ′ من الماء على بعد حوالي 7 أميال شرق ممر بينساكولا. في حين أن الموقع قد هدأ بعض الشيء على مر السنين ، إلا أن أجزاء كبيرة من البارجة لا تزال سليمة.

موريسون سبرينغز هي واحدة من أشهر مواقع الغوص في شمال غرب فلوريدا. يحيط بالينبوع الكبير ذو القاع الرملي حديقة مساحتها 161 فدانا تديرها مقاطعة والتون.

في صنادل الفحم الثلاثة، تقع الصنادل من طرف إلى طرف على عمق حوالي 50 قدمًا، محاطة بحقل من الأنقاض. يقع موقع الغوص على بعد حوالي 3 أميال جنوب شرق ممر بينساكولا.

العمق: 55-82 قدم موقع GPS: خط العرض 30 10.995'N خط الطول 87 12.017'W. غرقت في يناير 2016 Tug Ocean Wind هي أحدث حطام لدينا في بينساكولا وأصبحت بالفعل واحدة من أشهر مواقع الغوص على الشاطئ في المنطقة. تجلس في ما يزيد قليلا عن 80 درجة من الماء منتصبة وسليمة تماما. 

This 175′ x 40′ x 10′ barge with numerous steel structures welded to its deck was sunk in July 2013 and is now known as the Joe Patti Memorial Reef. It instantly became one of the areas most popular inshore dive sites.

ينتج هذا المنتجع الذي تبلغ مساحته 500+ فدان ما يقرب من 32 مليون جالون من المياه الصافية الكريستالية يوميا وهي درجة حرارة ثابتة تبلغ 68 درجة. Vortex Spring هي واحدة من أكثر المواقع غوصا في جميع أنحاء فلوريدا وتحظى بشعبية بين الغواصين التقنيين وكذلك الجدد.

The 250’/75m long dredge Avocet was sunk as an artificial reef in 1991 approximately 21 miles SSE of Pensacola Pass. The upper structure of the wreck has been torn off and scattered by hurricanes.

العمق: 75-100 قدم موقع GPS: خط العرض 30 05.267 ′ شمالا خط الطول 87 09.550 ′ WTthe YDT-15 هي واحدة من مناقصتي غوص تابعتين للبحرية الأمريكية تم إغراقهما في أبريل 2000 كشعاب مرجانية اصطناعية. وهي تقع على بعد حوالي 500 ′ من السفينة الشقيقة YDT-14.

العمق: 60-80 قدم موقع GPS: خط العرض 30 11.333 شمالا خط الطول 87 13.057 غربا كان هناك الكثير من الغموض وراء غرق سان بابلو في أغسطس 1944 مما أدى إلى الاسم المحلي "سفينة الشحن الروسية". على الرغم من أنها ليست روسية أو سفينة شحن ، إلا أن سان بابلو أمضت حياتها بالفعل كسفينة لنقل الفاكهة.