Z Coronu do vesnice Quezon na severu ostrova Buanga, odkud se asi za hodinu dostanete na severozápadní pláž ostrova Karawite, to trvá asi dvě hodiny jízdy autem. Kolem Calauitu severně od ostrova Buanga se nachází tenký, 10 m hluboký korálový útes pokrytý korálovým pískem, na kterém roste mnoho vodních rostlin.

Tento vrak, jeden z nejméně 19 válečných standardních obchodních tankerů 1TL, byl považován za jednu z nejdůležitějších lodí v japonských službách. Během náletu se potopila její záď, ale příď byla stále na hladině. Teprve o dva týdny později, když byl proveden následný nálet, klesla definitivně ke dnu.

Japonci postavili hydroplánový tendr, který mohl udržovat, opravovat a zásobovat obrovská letadla na vzdálených předsunutých základnách. Toto letadlo bylo součástí konvoje, který přežil útok v Manilské zátoce a poté se vydal do bezpečí do zátoky Coron.

Korálová zahrada je mořská oblast daleko od města Coron a je to také lepší a krásnější podmořský svět chráněný městem Coron. Podvodní korálové útesy zde Viz Coral Garden, která je nejznámějším místem šnorchlování v Coronu; Užijte si krásné korály.

Morazan byla anglická osobní nákladní loď, která byla zajata japonským císařským námořnictvem a použita pro jeho válečné úsilí. Nachází se na pravoboku v hloubce 25 metrů mořské vody. Čtyři nákladní prostory Morazanu jsou prázdné, ale skutečnou lahůdkou je dvojice mohutných kotlů ve strojovně.

Vrak lodi Lusong Gunboat je jednou z dvanácti japonských zásobovacích lodí z druhé světové války, které byly zasaženy náletem, když kotvily v zátoce Coron. Loď se potopila do hloubky 10 metrů, kde nyní leží nakloněná na boku.

Kogyo Maru. Kogyo Maru (místně známá také jako Ekkai Maru) byla pomocná zásobovací loď japonského císařského námořnictva, na kterou 24. září 1944 zaútočila americká operační skupina 38. Převážela náklad stavebního materiálu pro přistávací dráhu (v jejím podpalubí je stále patrný buldozer, pytle s cementem a míchačka).

Tato obří rychlá pojízdná lednice sloužila za války jako sklad potravin. Dokázala nasytit 25 000 mužů na dva týdny, což byla za války velmi důležitá funkce. Je považována za jeden z nejlépe proniknutelných vraků v oblasti.

Tato loď byla tahačem dřeva, který byl přestavěn na mobilní opravnu letadel a zásobovací sklad pro armádu. Byla svědkem útoků amerického námořnictva v Manilském zálivu, které přežila, a poté se vydala do bezpečí v zálivu Coron. Bohužel při náletu v zátoce Coron Olympia vzplála.

Teru Kaze Maru byla 35 m dlouhá japonská ponorka, která se potopila 24. září 1944 během amerického náletu východně od ostrova Sangat. Příď začíná ve výšce 4 metrů a pokračuje šikmo dolů do maximální hloubky 20 metrů. Je relativně neporušená, je zde několik malých podpalubí, kterými lze proniknout.