Ein abwechslungsreiches Gebiet mit Geröllhängen, engen Schluchten, Sandflächen und Posidonien. All dies wird durch zwei Wracks (die Spahis und die General Paoli) bereichert.

Das Flugzeug liegt auf dem Sand in einer Tiefe von 53m. Die Sicht ist an diesem Platz oft ausgezeichnet, und das Wrack kann aus 30-35m gesehen werden. Wie immer bei Wracks lohnt es sich, einen Moment innezuhalten und die Silhouette der Wildcat zu bewundern. Das Flugzeug liegt kopfüber mit offenem Cockpit im Sand.

Weites Felsplateau, das sich von 2- 20m Tiefe erstreckt, und von einem schönen weißen Haus auf der Spitze des Hügels überragt wird. Das Tauchen ist für alle Niveaus geeignet.

Von der Oberfläche bis etwa zehn Meter ist der Boden mit kleinen Felsblöcken mehr oder weniger bedeckt, in deren Mitte sich Schleimfische und Grundeln tummeln, sowie Lippfische. Posidonia herbaria sind auch das ideale Versteck für Kraken. Der Platz ist gut geschützt vor Westwinden.

Ein sehr geschützter Tauchplatz bei starkem Westwind, am südlichen Ende der Gemeinde Bormes. Das Tauchen findet hauptsächlich um die kleine Insel Cristaou statt und endet in einer Reihe von kleinen, sehr verspielten Buchten.

Das 1873 von der Werft Gilbert and Cooper (Hull) gebaute Schiff wurde auf den Namen Elguezabal, Ballesreros n°2, dann Derwent und schließlich Ramon Meumbru getauft. Ihre Tonnage betrug 1153 Barrel. Sie hatte ihre Zeit eine außergewöhnliche Funktion.

Die DUKW sind 3 amphibische Maschinen. Die Bedeutung ihres Namens stammt aus der militärischen Terminologie: "D" für das Jahr 1942, "U" für amphibisch, "K" für alle Antriebsräder und "W" für den Doppelradsatz am Heck.

Ein 200 m langer Felsenstreifen, der sich zwischen 2 überwiegend sandigen Plateaus befindet und eine reiche und vielfältige Fauna beherbergt. Dieser Tauchplatz wird Sie sicher überraschen und begeistern.

Tauchen abseits der ausgetretenen Pfade Die Île de l'Esquillade liegt vor der Spitze der Calle Rousse, östlich der Île du Levant. Sie zeichnet sich durch bemerkenswert zerklüftete Landschaften aus. Der Sektor ist allen Winden ausgesetzt und unterliegt sehr starken Strömungen

Togo traf auf eine Mine der UC35. Das Heck ging sofort unter, und der Bug driftete hundert Meter weiter. Das Wrack ist beeindruckend, die Brücke ragt etwa 10m über den Sand hinaus. Die Kohleladung ist noch sichtbar, man kann die Küche mit ihren beiden Öfen und den Maschinenraum sehen.