Disse data stammer fra logbogsoplysningerne i MySSI-appen.

Tilknyttet træningscenter

Dykkersteder i nærheden

Hans Schmidt (Wreck)

I årevis blev vraget kaldt "ISTRA", men først for nylig blev dets sande identitet fastslået som dampskibet "Hans Schmidt".

Få mere at vide

Maona, wreck

I kort afstand fra fyrtårnet i S. Giovanni (Sv. Ivan), ud for Rovinjs kyst, på en dybde af 30-35 m ligger Maona, et lille fragtskib, som med sin længde på 40 m tilbyder et relativt enkelt dyk for dykkere under forhold med god sigtbarhed. Velegnet til AOWD med mindst 40 dyk.

Få mere at vide

Giuseppe Dezza

Den italienske minestryger blev bygget i 1913 og sænket i 1944. Indtil 1929 bar hun navnet "Pilade Bronzetti". Hun blev sænket af et britisk fly, som opdagede hende under en rekognosceringsflyvning. Torpedoen brækkede skibet midt over, og derfor er stævnen og agterenden cirka 50 meter fra hinanden.

Få mere at vide

Wreck John Gilmore

Det menes at have været et af de første skibe, der blev sænket på istrisk territorium i begyndelsen af Første Verdenskrig. Ifølge oplysningerne blev skibet bygget på et engelsk skibsværft og udstyret med J. Gilmore-motorer, hvorfra det fik sit navn. Der er adgang til det velbevarede indre af skibet.

Få mere at vide

Wreck Varese

På grund af det dårlige vejr, der ramte hele Adriaterhavet på det tidspunkt, besluttede kaptajnen at søge tilflugt i havnen i Pula; på vej mod byen ramte han en mine, som ødelagde stævnen og sænkede skibet på det sted, hvor det stadig står. Under dykket kan man komme ind i vraget, som er ret bredt og sikkert.

Få mere at vide

Wreck Romagna

Dårlige vejrforhold i november 1912 blev skæbnesvangre for Romagna, et fragtskib, der sank nær Rovinj. Det var sidste gang, hun sejlede med korn fra Ravenna til Trieste. I dag ligger hun på 40 meters dybde med en længde på 60 meter, næsten helt dækket af stumper af fiskenet.

Få mere at vide

Varese

Det italienske handelsskib "Varese" sank i 1915, mens det transporterede gods fra Trieste til Tunis. På grund af dårligt vejr besluttede kaptajnen at søge tilflugt i havnen i Pula. På vej mod byen ramte skibet en mine, som ødelagde stævnen, og skibet sank på det sted, hvor det ligger i dag.

Få mere at vide

Remorker

En slæbebåd, der sank i 1960'erne, blev brugt til at manøvrere større skibe i havnen. Den er 15 meter lang, så der er ingen mulighed for at gå ind i vraget.

Få mere at vide

Peneda

Dykket begynder på et lavt plateau på 5 meters dybde og går lidt ned mod sydvest, indtil det når en væg, der falder blidt til 30 meters dybde, som vi følger på dens højre side. Skråningen strækker sig over hele sydsiden af Brijuni-øerne, som er dekoreret med talrige tinder.

Få mere at vide

Kanjon

Vi dykker langs vestsiden af Verudela-halvøen. Revet ligger i nærheden af ankerpladsen og følger kysten parallelt. Vi dykker til højre for væggen, som falder stejlt ned til 25 meters dybde.

Få mere at vide

Dykkerstederne og relateret indhold på MyDiveGuide leveres kun til informations- og salgsfremmende formål. Disse oplysninger, herunder brugergenereret indhold, er ikke endelige råd eller anbefalinger. Dykkere er fuldt ud ansvarlige for at planlægge deres dyk, sikre passende sikkerhedsudstyr, verificere dykkertilladelser og overholde lokale love og regler. SSI, MyDiveGuide og tilknyttede selskaber påtager sig intet ansvar eller ansvar for dykkeres handlinger, valg eller nogen hændelser. Dyk altid inden for dine træningsgrænser, prioriter sikkerheden, og bekræft, at dykning er tilladt på dit valgte sted.