Este naufragio fue un transatlántico belga hundido por una mina el 15 de septiembre de 1939. La profundidad es de alrededor de 27m. Hay fuertes corrientes en la zona, por lo que debe ser sumergido durante la marea baja. La sección de popa se rompió y ahora se encuentra a unos 100m del resto del naufragio.

Un naufragio bastante plano, que consiste en placas y otros restos. Sólo la sección de la proa del barco se hundió, el resto fue remolcado y reparado. La profundidad es de 17m en un fondo principalmente de arena y grava.

El barco de vapor griego se hundió el 22 de noviembre de 1939. Se encuentra a una profundidad de 27m y tiene alrededor de 7m de altura en algunos lugares. Rodeado de grava arenosa suelta y fuertes corrientes. Tengan cuidado de obtener los tiempos de inmersión correctos.

Este naufragio se hundió en dos secciones, la segunda sección está a unos 150 metros al sureste. Se pueden ver grandes tanques de metal y algunas chapas planas. Se encuentra a 12 metros de profundidad en un lecho suave y sedoso con el naufragio a unos 3 metros de altura.

Se trata de un barco de vapor de paletas construido a finales del siglo XIX. Hacia el final de su vida se utilizó como barcaza para transportar carbón a los acorazados amarrados en el puerto. En 1935 se soltó de sus amarras y acabó naufragando contra el muro del rompeolas, donde permanece.

Justo dentro del rompeolas exterior, es otro fantástico naufragio para principiantes, o para aquellos que quieran comprobar el equipo, probar las habilidades o simplemente ir a una inmersión "fácil". La profundidad máxima es de 14m, subiendo hasta 7m.

Comenzando en un saliente de 6 metros, este es un gran sitio para inmersiones a la deriva. Nadando lejos de la orilla, los buceadores pueden elegir su profundidad, aunque la mayoría de las cosas interesantes están en la región menos profunda.

Ethel era un barco de vapor británico, torpedeado por el Sub-UB-104 alemán el 16 de septiembre de 1918, y fue una de las últimas víctimas de la Primera Guerra Mundial. La profundidad es de 36m en un lecho de arena con buena visibilidad.

El Kyarra fue un transatlántico de acero para carga y pasajeros de 6.953 toneladas, construido en Escocia en 1903 para la Australian United Steam Navigation Company.Longitud: 127 mLanzamiento: 2 de febrero de 1903Draft: 9,576 mViga: 16 mConstructor: William Denny and Brothers Lugares de construcción: Escocia, Dumbarton

Este Submarino P-555 se encuentra en posición vertical en el fondo del mar a 39m. Este naufragio está prácticamente intacto. Se hundió el 28 de abril de 1947. Con tubos de torpedo de 4x21 pulgadas en la proa y un cañón AA de 3 pulgadas, esta es una gran inmersión para cualquier entusiasta de los submarinos con una especialidad de buceo profundo o de rango extendido.