Se tarda unas dos horas en coche desde Coron hasta el pueblo de Quezon, al norte de la isla Buanga, donde se tarda una hora en llegar a la playa noroeste de la isla Karawite. Alrededor de Calauit, al norte de la isla Buanga, hay un delgado arrecife de coral de 10 m de profundidad cubierto de arena coralina, en el que crecen muchas plantas acuáticas.

Uno de los al menos 19 Buque Tanque Mercante 1TL estándar de guerra, este naufragio fue considerado uno de los buques más importantes del servicio japonés. Durante el ataque aéreo, su popa se hundió pero el castillo de proa estaba todavía en la superficie. Fue dos semanas más tarde cuando se realizó un ataque de seguimiento que finalmente se hundió hasta el fondo.

Un hidroavión construido por los japoneses que podía mantener, reparar y suministrar enormes aviones en bases de avanzada remotas. Este avión era parte del convoy que sobrevivió al ataque en la Bahía de Manila y luego fue a la Bahía de Coron por seguridad.

Coral Garden es una zona marina alejada de la ciudad de Coron, y también es un mundo submarino mejor y más bello protegido por Coron. Los arrecifes de coral submarinos de aquí Ver Coral Garden que es el punto de Snorkeling más famoso de Coron; Disfruta de los hermosos corales.

El Morazan era un carguero inglés de pasajeros que fue capturado por la Armada Imperial Japonesa y utilizado para sus esfuerzos bélicos. Se encuentra sobre su costado de estribor a 25 metros de profundidad. Las cuatro bodegas de carga del Morazan están vacías, pero lo realmente impresionante es el par de enormes calderas de la sala de máquinas.

El Naufragio del Cañonero Lusong es uno de los doce Barcos de Suministro Japoneses de la Segunda Guerra Mundial que fueron alcanzados por un ataque aéreo mientras estaban anclados en la Bahía de Coron. El barco se hundió a una profundidad de 10 metros, donde ahora yace inclinado sobre un costado.

El Kogyo Maru El Kogyo Maru (también conocido localmente como Ekkai Maru) era un buque auxiliar de suministro de la Armada Imperial Japonesa, atacado por la Fuerza de Tarea 38 de EEUU el 24 de septiembre de 1944. Llevaba una carga de materiales de construcción para una pista de aterrizaje (aún se pueden ver en su bodega una excavadora, sacos de cemento y una hormigonera).

Este gigantesco refrigerador móvil de alta velocidad fue un almacén de alimentos durante la guerra. Podía alimentar a 25.000 hombres durante dos semanas, lo cual era una función crítica durante la guerra. Se considera uno de los mejores naufragios para penetrar en el área.

Este barco era un transportador de madera que se convirtió en una instalación móvil de reparación de aviones y un depósito de suministros para el Ejército. Presenció y sobrevivió a los ataques de la Marina de los EE.UU. en la Bahía de Manila y, después de eso, se dirigió a la Bahía de Coron por seguridad. Desafortunadamente, el ataque aéreo en Coron Bay incendió el Olympia.

El Teru Kaze Maru era un submarino japonés de 35 m de eslora hundido el 24 de septiembre de 1944 durante un ataque aéreo estadounidense al este de la isla de Sangat. La proa comienza a 4 metros y continúa descendiendo inclinada hasta una profundidad máxima de 20 metros. Relativamente intacto, hay algunas pequeñas bodegas en las que puedes penetrar.