A la deriva por el Rompeolas de Cristal desde el Val Bomber hasta el American Tanker. Las barcazas se dejaron caer aquí cuando se creó el rompeolas a mediados de la década de 1940. Hay coloridos corales blandos y duros a lo largo de los restos y una gran variedad de peces de arrecife. Abundan las esponjas de oreja de elefante

Este sitio está en el puerto de Apra con una profundidad de 25 a 100 pies. El bombardero japonés Val Bomber se encuentra en 85 pies de agua, en el lado de un arrecife inclinado. También hay numerosas barcazas en la zona poco profunda que pueden ser exploradas en la misma inmersión. Este naufragio se hundió durante la liberación de Guam, en julio de 1944.

El arrecife Harley es un sitio de buceo agradable y fácil de disfrutar para todos los buzos. La propia Harley se encuentra a unos 15 pies de agua a lo largo de la pared del rompeolas en el puerto de Apra. Comenzando a los 15 pies con un agradable arrecife inclinado hasta los 110 pies, es un gran sitio de buceo para todos los niveles. Echa un vistazo al bombardero de Val y al arrecife de la barcaza, ambos cercanos.

El buque cisterna estadounidense es una gran barcaza de hormigón que se utilizó durante la Segunda Guerra Mundial para transportar combustible de los Estados Unidos a Guam. Fue una de las cinco barcazas que fueron traídas a Guam y los restos de las otras se pueden ver a lo largo del rompeolas. Esta es una gran inmersión en barco para todos los niveles de buceadores.

Este sitio de buceo se encuentra en el puerto de Apra y tiene una profundidad de entre 35 y 140 pies. El sitio está formado por una meseta a lo largo del rompeolas con muchas excavadoras y otros equipos de construcción dejados por los Seabees cuando terminaron de construir el rompeolas.

Situado cerca de la entrada del puerto de Apra, este es un hermoso arrecife que normalmente no es visitado por los buzos y sólo es accesible en barco. Una gran variedad de corales prístinos con una pared gradualmente inclinada a 120 pies. La visibilidad es normalmente de 40 a 90 pies.

El RMS Scotia, que en su día fue el transatlántico más rápido hacia el oeste, era un transatlántico de pasajeros británico. Operado por la Línea Cunard, era un barco de vapor de remos que fue convertido en una capa de cable de doble tornillo en 1879.

Normalmente se hace como una inmersión a la deriva, comenzando en The Scotia o First Beach. Los buzos luego se dirigen hacia el oeste fuera del puerto. Este sitio sólo es accesible por barco. Estén atentos a los barcos que transitan por encima de la cabeza. Aquí se encuentran aguas claras y una gran variedad de peces.

Scuba Beach cuenta con una gran variedad de corales y varios bancos de arena que la hacen ideal para el entrenamiento de buceadores. Se puede entrar en ella en barco o a través de una escalera construida en la costa artificial. Las profundidades varían desde la profundidad de pie hasta más de 30 metros.

El Kits es un carguero japonés hundido en julio de 1944. Está sentado en el fondo del puerto de Apra a 140 pies de profundidad. El gran cañón de proa está todavía intacto. La cubierta del buque tiene 115 pies de profundidad, con los mástiles que llegan a unos 50 pies de la superficie.