گمان می‌رود این کشتی یکی از اولین کشتی‌هایی باشد که در آغاز جنگ جهانی اول در قلمرو ایستریا غرق شد. طبق داده‌ها، این کشتی در یک کارخانه کشتی‌سازی انگلیسی ساخته شده و مجهز به موتورهای جی. . می توان به فضای داخلی کشتی که به خوبی حفظ شده است دسترسی داشت.

هویت واقعی این کشتی شکسته که سال‌ها «ISTRA» نام داشت، اخیراً به عنوان کشتی بخار «هانس اشمیت» مشخص شد.

تور بارون گاوتش را بهتر است از عرشه بالایی به سمت کمان شروع کنید. پس از مشاهده بیرون کشتی، هنگام رفتن به عرشه بالایی که اسکلت فولادی در آن باقی مانده است، احساس بسیار خوشایندی از ماندن در کشتی خواهید داشت.

مین روب ایتالیایی در سال 1913 ساخته شد و در سال 1944 غرق شد. تا سال 1929 نام "Pilade Bronzetti" را داشت. او توسط یک هواپیمای انگلیسی غرق شد که او را در یک پرواز شناسایی مشاهده کرد. اژدر کشتی را از وسط شکست و به همین دلیل کمان و عقب حدود پنجاه یارد از هم فاصله دارند.

در فاصله کوتاهی از فانوس دریایی S. Giovanni (Sv. Ivan)، در سواحل Rovinj، در عمق 30-35 متری Maona قرار دارد، یک کشتی باری کوچک که با طول 40 متر خود، یک کشتی نسبتا ساده ارائه می دهد. شیرجه برای غواصان، در شرایط دید خوب. مناسب برای AOWD با حداقل 40 غواصی.

شرایط بد آب و هوایی در نوامبر 1912 برای سرنوشت کشتی باری رومانیا که در نزدیکی رووینج غرق شد، کشنده بود. این آخرین باری بود که او غلات را از راونا به تریست می برد. امروزه او در عمق 40 متری با طول 60 متری قرار دارد و تقریباً به طور کامل توسط تکه های تور ماهیگیری پوشیده شده است.

کشتی بخار تجاری ایتالیایی "Varese" در سال 1915 در حالی که محموله را از Trieste به تونس حمل می کرد غرق شد. به دلیل اب و هوای بد، کاپیتان تصمیم گرفت به بندر پولا پناه ببرد. در حال حرکت به سمت شهر، کشتی به یک مین برخورد کرد که کشتی را نابود کرد، کشتی در جایی که امروز است غرق شد.

یک یدک کش غرق شده در دهه 1960 برای مانور کشتی های بزرگتر در بندر مورد استفاده قرار گرفت. طول ان 15 متر است، بنابراین امکان رفتن به داخل لاشه وجود ندارد.

این کشتی که در سال 1956 در کارخانه کشتی سازی اولیانیک واقع در پولا به عنوان بخشی از ناوگان تیتو ساخته شد، به عنوان یک کشتی فرماندهی نیروی دریایی یوگسلاوی طراحی شد. بدنه از فولاد و عرشه ها از آلومینیوم ساخته شده است. این اولین کشتی عمدی غرق شده در کرواسی با حداکثر عمق 34 متر است.

اگرچه جریان‌ها در اینجا همیشه قوی نیستند، غواصان فقط در یک جهت - با جریان - حرکت می‌کنند تا غواصی راحت‌تر و لذت‌بخش‌تری را تضمین کنند. این مکان جالبی است زیرا غواصی در امتداد دیوارها و صخره هایی انجام می شود که 2 تا 3 آبشار را تشکیل می دهند، در عمق 15 متر، 18-20 متر و زیر 20 متر.