سایت متنوعی متشکل از شیب‌های پرتگاه، دره‌های باریک، مناطق شنی و پوزیدونیا. همه اینها با دو شکست (سپاهی ها و ژنرال پائولی) تقویت می شود.

این هواپیما در عمق 53 متری روی شن قرار دارد. دید اغلب در این سایت عالی است و لاشه را می توان از ارتفاع 30-35 متری مشاهده کرد. مثل همیشه در کشتی‌های غرق‌شده، ایده خوبی است که برای لحظه‌ای توقف کنید و به شکل ظاهری گربه وحشی فکر کنید. هواپیما وارونه است و کابین خلبان در ماسه باز است.

فلات صخره ای وسیع بین 2 تا 20 متر امتداد دارد و خانه سفید زیبایی در بالای تپه مشرف است. غواصی برای تمام سطوح مناسب است.

از سطح تا حدود ده متر، قسمت پایینی با بلوک های سنگی کوچک کم و بیش پوشیده شده است که در وسط آن بلوک ها و گوبی ها، لابره ها می چرخند. Posidonia herbaria همچنین مکان ایده آل برای اختاپوس است. به خوبی از بادهای غربی محافظت می شود.

یک مکان بسیار سرپناه با باد شدید غربی، واقع در انتهای جنوبی کمون بورمس، غواصی عمدتاً در اطراف جزیره کریستائو انجام می شود و در پیاپی نهرهای کوچک و بسیار بازیگوش به پایان می رسد.

این کشتی در سال 1873 توسط کارخانه کشتی سازی گیلبرت و کوپر (هال) ساخته شد، این کشتی به نام های Elguezabal، Ballesreros n°2، سپس Derwent و در نهایت Ramon Meumbru نامگذاری شد. رامون با 80 متر طول و 11 متر عرض، 1153 تن وزن داشت. تناژ او 1153 تن بود. او یک ویژگی استثنایی برای زمان خود داشت.

DUKW 3 ماشین آبی خاکی هستند. معنی نام آنها از اصطلاح نظامی گرفته شده است: "D" برای تعریف سال 1942، "U" برای دوزیست، "K" برای همه چرخ های محرک و "W" برای قطار دو چرخ آن در عقب.

نوار صخره ای به طول 200 متر که بین 2 فلات عمدتاً ماسه ای واقع شده است. جانوران غنی و متنوعی را در خود جای داده است. این سایت غواصی شما را شگفت زده و شگفت زده نخواهد کرد.

غواصی در مسیر پرتغالی جزیره اسکیلاد در نوک Calle Rousse، در شرق Ile du Levant قرار دارد. با مناظر چشمگیر و بسیار تورفته مشخص می شود. این منطقه در معرض همه بادها است و در معرض جریان های شدید است.

توگو با مین UC35 برخورد کرد. دنده بلافاصله جاری می شود و کمان صد متر جلوتر می رود. غرق شده قابل توجه است. این پل حدود ده متر به ماسه مشرف است. محموله زغال سنگ هنوز قابل مشاهده است، آشپزخانه و دو اجاق آن و همچنین موتورخانه را می توانید ببینید.