Le Frogner est un navire à vapeur norvégien qui a coulé le 25 avril 1918. La profondeur est de 35 m. Il a été largement récupéré mais reste une épave idéale pour la plongée, bien que sa position en profondeur en fasse le meilleur choix pour les plongeurs avancés.

Ce sous-marin P-555 est couché sur le fond marin à 39m. Cette épave est pratiquement intacte. Elle a coulé le 28 avril 1947. Avec des tubes de torpilles de proue de 421 pouces et un canon de 3 pouces de calibre AA, c'est une plongée idéale pour tout amateur de sous-marin ayant une spécialité de plongée profonde ou à distance étendue.

Plongée très populaire, mais limitée en raison de sa position et des courants et marées locaux. Allongée debout sur le fond marin à une profondeur d'environ 32m et allant jusqu'à environ 18m.

Commençant sur une corniche de 6m, c'est un excellent site pour les plongées en dérive. En s'éloignant du rivage à la nage, les plongeurs peuvent choisir leur profondeur, bien que la plupart des choses intéressantes se trouvent dans la région moins profonde.

Il s'agit d'un bateau à vapeur à aubes construit à la fin des années 1800. Vers la fin de sa vie, il a été utilisé comme barge pour transporter le charbon jusqu'aux cuirassés amarrés dans le port. En 1935, il a été arraché à ses amarres et s'est échoué contre le mur du brise-lames, où il se trouve toujours.

Juste à l'intérieur du brise-lames extérieur, c'est une autre épave fantastique pour les débutants, ou ceux qui veulent vérifier leur équipement, tester leurs compétences, ou simplement se diriger vers une plongée "facile". La profondeur maximale est de 14 m et peut aller jusqu'à 7 m.

Cette épave a coulé en deux parties, la deuxième partie se trouve à environ 150 mètres au sud-est. On peut y voir de grands réservoirs métalliques et quelques tôles plates. Elle repose à 12 m de profondeur dans un lit mou et limoneux, l'épave se trouvant à environ 3 m de hauteur.

Navire à vapeur grec coulé le 22 novembre 1939. Il repose à une profondeur de 27 m et atteint par endroits une hauteur de 7 m. Entouré de gravier sableux et de forts courants. Faites attention à obtenir les bons temps de plongée.

L'Ethel était un navire à vapeur britannique, torpillé par le sous-marin allemand UB-104 le 16 septembre 1918, et fut l'une des dernières victimes de la Première Guerre mondiale. La profondeur est de 36m sur un lit de sable avec une bonne visibilité.

Épave assez plate, composée de plaques et d'autres débris. Seule la partie avant du navire a coulé, le reste a été remorqué et réparé. La profondeur est de 17m sur un fond principalement de sable et de gravier.