טורפדו על ידי UC-75 ב-6 בינואר 1918, הגסקוניה שוכנת בגובה 27 מ' בקצה האוורס. הפוך לאחר הטביעה ועם ההידרדרות שבאה בעקבותיה, הניווט סביב הספינה זקוק לדונם - ניתן לראות את גלגלי קרונות התותחים הצבאיים שהיו חלק מהמטען עבור הצבא הבריטי.

זהו הרס נגיש מאוד ב 24 מ '. שיראלה טורפדה ביולי 1918 וטבעה ממש ליד הקצה הצפון-מזרחי של האוורס, 13 ק"מ מסלסי.

אה"מ נורת'קואטס (HMS Northcoates), המכונה לעתים קרובות "המכמורת החמושה", שוכנת בגובה 27 מ' במרחק של כ-15 ק"מ מסלסי. תמיד צלילה פופולרית, ציוד degaussing מותאם לתפקיד שולת המוקשים שלה עדיין גלוי יחד עם אקדח החיזוי הבולט.

U-1195 הייתה צוללת גרמנית מסוג VIIC. היא הוטבעה ב-7 באפריל 1945 בתעלת למאנש על ידי מטעני עומק של המשחתת הבריטית HMS Watchman. יושב זקוף בגובה 30 מ' כשמגדל קונינג מופרד בגוף הלחץ ונשען לצדדים. מתחיל להראות סימני הידרדרות.

ספינת סוחר חמושה זו, הידועה בשם "הטרופה" (T'Pot) לכבוד קנקן תה שנמצא עליה, המכונה בריגיטה (Brigitta), מוקש ב-4 בדצמבר 1917 בעת שהייתה במעבר מבארי לדייפ. היום שוכן 20 מ ', בשלושה חלקים: ירכתיים הפוכים, דוודים ו midship/חרטום.

חור המיקסון ידוע במיוחד בירידה האנכית מעל קצה השפה הצפונית, ויושב בתוך Selsey Bill & the Hounds MCZ. העומק המרבי הוא 27 מ' עם המדף העליון ב-6 מ', מה שאומר שמדובר בצלילה רב-שכבתית אמיתית - השתמשו ב-EANx32 כדי לעזור לכם ליהנות מזה הכי הרבה.

הדריפט של סלסי מתרחש בתוך אזור שמופיע במצעדים כ"פארקים", שנאמר עליו שהיה הבישוף של פארק הצבאים של צ'יצ'סטר לפני שנים רבות. זרימת הגאות והשפל מכתיבה את נקודת הזינוק עם עומק ממוצע של 10-12 מ 'ומינימום חסימות צלילות אלה מתאימות לכולם. מצופים לסמן פני השטח נדרשים לאורך כל הדרך.

צלילת חוף מעולה שיכולה לספק מגוון חוויות; רוב האנשים צוללים על / ליד מים רפויים (HW-4 או HW+3, פעמים מושפעים מגאות) ויכולים גם להיות צלילת סחף בשיטפון או בגאות ושפל; מתאים לצלילת לילה - השתמש במצוף סמן פני השטח בכל עת עקב תנועת סירת הצלה / סירת דיג.

אתר רדוד המתאים לשנורקלינג וצלילה חופשית וכן לצלילה; עומק מקסימלי צפוי להיות כ -5 מ 'ב HW כאשר זרם השפל יהיה חזק למדי. נקודה טובה להתחיל לצלול דריפט לאורך החוף לתחנת סירת ההצלה. שימו לב לתנועת הסירות סביב רמפת העץ - השתמשו תמיד במצוף סמן פני השטח.

הוכרזה כאנדרטה מתוכננת בשנת 2019, זוהי יחידת פיניקס A1 מנמל התות המיועדת לנורמנדי לאחר D-Day. בקרבת מקום יש כלי נחיתה וספינת חילוץ קוקיה המקושרים כולם בחבל ליצירת שביל משולש. העומק המקסימלי הוא כ-10 מ' ומתאים לכל הרמות, ממתחילים ועד מנוסים.