זהו ספינת קיטור משוטים שנבנתה בסוף המאה ה -19. לקראת סוף חייו הוא שימש כדוברה להעברת פחם אל ספינות המערכה שעגנו בנמל. בשנת 1935 הוא הועף מעגינותיו ובסופו של דבר נהרס על קיר שובר הגלים שבו הוא נשאר.

החל ממדף של 6 מ ', זהו אתר נהדר לצלילות סחף. על ידי שחייה הרחק מהחוף, צוללנים יכולים לבחור את העומק שלהם, אם כי רוב הדברים המעניינים נמצאים באזור הרדוד יותר.

הספינה טבעה בשני חלקים, החלק השני נמצא כ-150 מטר לכיוון דרום-מזרח. ניתן לראות מיכלי מתכת גדולים וכמה סדינים שטוחים. הוא יושב בעומק 12 מ' במיטה רכה ומחוספסת כשהשבר עומד בגובה של כ -3 מ'.

צלילה פופולרית מאוד, אך מוגבלת בגלל מיקומה והזרמים והגאות והשפל המקומיים. שוכב זקוף על קרקעית הים בעומק של כ-32 מ' ומגיע עד לגובה של כ-18 מ'.

הרס שטוח למדי, המורכב צלחות והריסות אחרות. רק החלק החרטום של הספינה טבע, השאר נגרר ותוקן. העומק הוא 17 מ' על קרקעית חול וחצץ בעיקר.

פרוגנר (Frogner) הייתה ספינת קיטור נורווגית שטבעה ב-25 באפריל 1918. העומק הוא 35 מ '. הוא חולץ באופן נרחב, אך עדיין מהווה שבר גדול לצלילה, אם כי מיקומו העמוק הופך אותו לטוב ביותר עבור צוללנים מתקדמים.

צוללת זו P-555 שוכבת זקופה על קרקעית הים בגובה 39 מ '. ההרס הזה די שלם. היא טבעה ב-28 באפריל 1947. עם צינורות טורפדו חרטום 4x21in ותותח AA 3in, זוהי צלילה נהדרת לכל חובב צוללות עם התמחות צולל לטווח עמוק או מורחב.

UB-74 הייתה צוללת גרמנית שהוטבעה ב-26 במאי 1918. הספינה הטרופה יושבת בגובה 34 מטר. אורכה 182 רגל היא הוטבעה על ידי מטען עומק מיאכטה חמושה בשם לורנה. שבר גדול לצלול כאשר הגאות והשפל מאפשרים.

ספינת הקיטור היוונית טבעה ב-22 בנובמבר 1939. שוכן בעומק של 27 מ 'ועומד סביב 7 מ 'גבוה במקומות. מוקף חצץ חולי רופף וזרמים חזקים. היזהר לקבל את זמני הצלילה הנכונים.

ספינה טרופה זו הייתה אוניית נוסעים בלגית שהוטבעה על ידי מוקש ב-15 בספטמבר 1939. עומקו כ-27 מ'. זרמים חזקים קיימים באזור ולכן יש לצלול בו במהלך גאות רפה! החלק הירכתי התנתק ונמצא כיום במרחק של כ-100 מ' משאר ההריסות.