La Jeaume Garde di Porquerolles adalah tempat menyelam ikonik di Taman Nasional Port-Cros, yang terkenal dengan perairannya yang sangat jernih dan keanekaragaman hayati yang luar biasa. Tempat ini cocok untuk penyelam dari semua tingkatan, dengan formasi batuan yang mengesankan dan jarak pandang yang sangat baik.

Bangkai kapal kecil yang dapat diakses saat pembaptisan, terletak di bawah kardinal utara La Jeaune Garde di ujung barat daya Porquerolles. Kedalaman bervariasi antara -3 dan -12 m.

Juga dikenal sebagai permukaan batu "Pascal", ini adalah yang paling dangkal di antara permukaan batu porquerolles barat, dengan -12 di puncaknya. Anda dapat dengan mudah menemukan -25 atau bahkan lebih dalam lagi jika Anda mencapai permukaan batu murènes di dekatnya.

Terletak di pantai barat Porquerolles, ini adalah punggung bukit yang terendam yang sejajar dengan tebing Porquerolles. Dua pelampung menandai situs ini di musim ramai. Kedalaman maksimum adalah -35 m

Cerobong asap yang terkenal, yang dimulai dari -6 m dan muncul di sepanjang penurunan sekitar -18 m, tetap menjadi fitur unik semenanjung Giens. Terletak di bawah salah satu tanjung yang paling sulit dinavigasi saat angin kencang, cerobong asap ini menandai pintu masuk paling timur ke pelabuhan Toulon.

Situs yang cocok untuk pemula hingga pe40 / penyelaman dari 0 hingga 38m. Dasar progresif, 2 drop-off 12/25 kemudian 25/40. Scree berbatu kemudian berpose. terlindung dari arus dan laut timur.

Bangkai kapal yang tenggelam pada tanggal 26 Juli 1893 ini terletak di atas pasir sedalam -25 meter di tengah-tengah pelabuhan Hyeres. Kapal ini membawa "kokas" dan banyak bagian yang masih ada di atasnya dalam bentuk kerikil hitam yang sangat ringan.

Ujung utara Porquerolles sesuai dengan tanduk "l Alycastre" yang melambangkan naga yang membatu yang dikalahkan oleh seorang ksatria. Pulau Porquerolles akan menjadi tubuh binatang buas yang tertidur yang disegel oleh berbagai benteng di pulau itu untuk menghindari kebangkitan.

SEC 14/26M. JANGKAR DI TEMPAT, OTORISASI WAJIB, SERING KALI MENGEKSPOS PERSIMPANGAN YANG MUNGKIN TERJADI SAAT INI KE KAPAL DENGAN NAVIGASI KHUSUS. DESAIN YANG SERING

Bangkai kapal dari akhir abad ke-19 yang menggabungkan tenaga layar dan uap. Kedalaman penyelaman adalah 31 m dan akan hampir konstan karena strukturnya sangat runtuh dan semua kehidupan terkonsentrasi di bawahnya.