Terletak di depan dermaga Carreiros, dapat diakses melalui pantai atau dengan perahu. Morfologi dasar bervariasi antara bebatuan dan lorong pasir. Kedalamannya dapat bervariasi antara 3 dan 20 meter tergantung pada jarak ke pantai.

Bangkai kapal tongkang ini terletak di kedalaman 27 meter di dasar berpasir. Terletak di muara Sungai Douro, sekitar 3 mil laut dari daratan, dan hanya dapat diakses dengan perahu.

Bangkai kapal kargo di dekat muara Sungai Douro, di dasar berpasir sedalam 14 meter dengan orientasi Barat-Timur. Hanya dapat diakses dengan perahu.

Charneca adalah sebuah kapal tunda yang karam di pintu masuk pelabuhan Leixões, di sebelah pemecah gelombang. Bangkai kapal ini bertengger di dasar berpasir sedalam 14 meter dengan orientasi utara-selatan. Hanya dapat diakses dengan perahu.

Olo adalah sebuah batu karang tinggi yang terletak di lepas pantai pelabuhan Leixões. Dasar batu karang ini hampir mencapai 19 meter dan puncaknya sekitar 10 meter. Hanya dapat diakses dengan perahu.

Terletak di sebelah Pantai Matosinhos, tempat ini terlindung oleh dermaga selatan pelabuhan Leixões. Situs ini terdiri dari bebatuan di sebelah dermaga, dasar pasir yang dominan, dan kedalaman yang dapat bervariasi antara 2 dan 7 meter. Dapat diakses melalui pantai atau perahu.

Ini adalah bangkai kapal tongkang yang terletak di lepas pantai Cabedelo, di muara Sungai Douro. Bangkai kapal ini bertengger di dasar pasir sedalam 10 meter dengan orientasi timur laut-tenggara. Situs ini dapat diakses melalui pantai atau dengan perahu.

Pêlo Negro adalah sebuah batu karang tinggi yang terletak di lepas pantai Leça da Palmeira, 5 menit dari marina Leixões. Dasar batu hampir 20 meter dan puncaknya sekitar 8 meter. Hanya dapat diakses dengan perahu.

Bangkai kapal yang terletak di selatan muara Sungai Douro, di lepas pantai Madalena. Dasar pasir dengan kedalaman maksimum 21 meter. Hanya dapat diakses dengan perahu.

MV Reijin dengan awak 22 orang, berlayar di bawah bendera Panama dan melakukan perjalanan besar pertamanya. Kapal ini telah meninggalkan Jepang dan telah menurunkan 250 mobil di Leixões. Kapal ini kandas pada pagi hari tanggal 16 April 1988, karena muatan yang tidak seimbang.