Questo sito si trova nel porto di Apra con una profondità di 25-100 piedi. Il bombardiere giapponese Val Bomber si trova in 85 piedi d'acqua, appoggiato contro il lato di una scogliera in pendenza. Ci sono anche numerose chiatte nella zona poco profonda che possono essere esplorate sulla stessa immersione. Questo relitto affondò durante la liberazione di Guam, nel luglio 1944.

La petroliera americana è una grande chiatta di cemento utilizzata durante la seconda guerra mondiale per il trasporto di carburante dagli Stati Uniti a Guam. Era una delle cinque chiatte che sono state portate a Guam e i resti delle altre sono visibili lungo il frangiflutti. Si tratta di una grande immersione in barca per tutti i livelli subacquei.

Una goccia estremamente chiara al di fuori del frangiflutti di vetro. Gli appartamenti della barriera corallina superiore iniziano a 30 piedi di profondità con un forte drop-off. Accessibile solo in barca, c'è sempre la possibilità di forti correnti. I fotografi amano questo sito per le foto grandangolari e macro.

Harley reef È un sito di immersione piacevole e facile da visitare per tutti i subacquei! La Harley stessa si trova a circa 15 piedi di acqua lungo la parete del frangiflutti nel porto di Apra. A partire da 15' con una bella scogliera in pendenza fino a 110', è un ottimo sito d'immersione per tutti i livelli. Date un'occhiata alla Val Bomber e alla Barge Reef - entrambe nelle vicinanze.

Questo sito di immersione si trova nel porto di Apra e va da 35 a 140 piedi di profondità. Il sito è costituito da un altopiano lungo il frangiflutti con molti bulldozer e altre attrezzature da costruzione lasciate dai Seabees quando hanno finito di costruire il frangiflutti.

Situata vicino all'entrata del porto di Apra, questa è una bellissima barriera corallina non visitata normalmente dai subacquei ed è accessibile solo in barca. Una grande varietà di coralli incontaminati con una parete che si inclina gradualmente fino a 120 piedi. La visibilità è di solito di 40-90 piedi.

Un tempo il più veloce viaggiatore transatlantico in direzione ovest, la RMS Scotia era un transatlantico britannico. Gestito dalla Cunard Line, era un piroscafo a pale d'alto mare che nel 1879 fu convertito in uno strato di cavi a doppia vite.

Di solito si fa come un'immersione alla deriva, partendo da The Scotia o First Beach. I sub si dirigono poi verso ovest fuori dal porto. Questo sito è accessibile solo in barca. Siate molto attenti alle barche che transitano sopra di voi. Qui si trovano acqua limpida e una grande varietà di pesci.

Scuba Beach presenta un'ampia varietà di coralli con diverse pianure di sabbia che la rendono ideale per l'allenamento dei sub. L'ingresso può avvenire in barca o tramite una scala costruita nel litorale artificiale. Le profondità variano da quella normale a più di 100 piedi.

Il Kit è un cargo giapponese affondato nel luglio 1944. Si trova in posizione verticale sul fondo del porto di Apra a 140 piedi di profondità. Il grande cannone di prua è ancora intatto. Il ponte della nave è profondo 115 piedi, con gli alberi che arrivano a circa 50 piedi dalla superficie.