IMMERSIONI CON SCOOTER DPV PER FARE IL GIRO DELL'ISOLA. SI PUÒ ANDARE DALL'ATLANTICO AL MEDITERRANEO O VICEVERSA, A SECONDA DELLE CONDIZIONI AMBIENTALI. SI POSSONO VEDERE TUTTE LE VARIETÀ DI PESCI CHE POPOLANO LE ACQUE INTORNO ALL'ISOLA.

Immersione per tutti i livelli di immersione sul lato atlantico dell'isola di Tarifa con possibilità di accesso dalla spiaggia o in barca. Profondità tra O e 12 m.

IL BOQUETE È UN BUCO NELLA PARETE DELL'ISOLA ATTRAVERSO IL QUALE POSSIAMO ACCEDERE ALLA SUPERFICIE. SI TROVA VICINO ALLA BOA DI SAN ANDRES IN DIREZIONE NORD, AD UNA PROFONDITÀ DI 6 METRI, SULLA PIATTAFORMA DELL'ISOLA.

Immersione in parete con profondità compresa tra 5 e 18 metri. Situata tra la boa di San Andres e la boa di Las Piscinas. Possibilità di spostamento in entrambe le direzioni e dalla piattaforma in cima.

Punto d'immersione con una discreta boa situata sul lato est dell'isola di Tarifa. La profondità dell'ancoraggio è di 15 metri. C'è la possibilità di immersioni alla deriva. C'è la possibilità di vedere la parete tra i 15 e i 9 metri.

Immersione nella zona SW di Tarifa. La discesa viene effettuata da una boa del parco naturale del rettilineo. Profondità tra 16 e 30 metri.

Punto di immersione più a sud dell'area mediterranea di Tarifa, proprio di fronte a Punta Marroquí sull'isola dei piccioni, sul lato di Levante. Discesa da corda a 16 metri di profondità. Bisogna fare attenzione al fondo con i resti di ferro di un piccolo relitto.

Questa immersione si trova sul lato atlantico dell'isola di Tarifa. Questo è un sito di immersione facile adatto a tutti i livelli. C'è una zona di parete, fondo sabbioso e corridoi di roccia. La configurazione subacquea varia permette ai subacquei di fare diversi percorsi tra una profondità di 8 e 18 metri.

Una nave affondata all'inizio del XX secolo. Si chiama Las Calderas, come le tre caldaie che si vedono dal relitto della nave. I resti della nave sono sparsi su una vasta area.

Il San Andrés è il relitto di un piroscafo della metà del XIX secolo. Si può vedere parte del ponte e le due boccole ai lati delle pale che lo alimentavano. La nave ha numerosi buchi pieni di vita. Qui è facile vedere cernie e gronghi.