この35フィートのバージは、以前リーフプログラムで使われていたものです。旧クリアウォーター・パス・ブリッジを解体した際に出た600トンのコンクリートと、暗渠や電柱などでできている。約80フィートの「ツインピークス」をはじめ、多くの高いピラミッド構造物がある。

GPS座標：27.857350, -83.030550 - 235' 第二次世界大戦時の海軍上陸用舟艇モジュール、1976年に配備された。インディアンショアーズ人工リーフの南端沖にある。LSM 1、Cable Wreck、LSM Wreckとしても知られている。

マストドン・テーブルトップは、クリアウォーターパスから約16マイル、27.902517, -83.107850のあたりに位置する。他のメキシコ湾ダイビングと同様、視界は非常に悪いところから平均20～30フィートまで大きく変化する。最大深度は60～65フィートである。

タッグオレンジ号は80フィートのタグボートで、45フィートの水の中に直立して座ることができます。それはピネラス郡人工リーフプログラムの一部です。このタグは、長さ80フィート、鋼鉄の外皮を持つ港のタグとして1903年に建造されました。オレンジは、ニューヨーク港で鉄道のはしけを押すのに使われていた作業馬でした。

このエリアは、初の水中退役軍人記念碑であり、十数人のコンクリート製の米国軍人が40フィート下に円陣を組んで立っています。サークルオブヒーローズ水中退役軍人記念館はこのサイトに鎮座しており、非常にユニークなダイビングとなっています。

ピネラス郡の人工リーフプログラムの一部です。シェリダン号は180フィートの外航タグで、水深85フィートに停泊しています。

ピネラス郡人工リーフプログラム（ピネラス#2リーフ）の一部。ブラックソーン号は180フィートの水上ブイテンダーでした。1980年、ブラックソーン号はサンシャイン・スカイウェイ橋の近くでカプリコーン号と衝突し、23人の乗組員が死亡しました。調査の結果、この入札船はスカットされました。

リーフの北側には、たくさんのコンクリート製の暗渠と杭があります。リーフの南側は穴のあいたコンクリートのピラミッドである。ダイビングは水深30フィート前後である。

ベティ・ローズ、別名メッコのはしけ：この75フィートのバージは無傷で、水深45フィートで休んでいる。ロラン14183.7、44769.2、または250度の方角でジョンズ・パスから11マイル。

タンパエリアの沖合にある健康的な湾岸リーフでのメローな浅場でのダイビング。全てのレベルのダイバーにお勧めのダイビングです。