湾内にある日本の7機のうちの1機。これは湾内にある7機の中で最も無傷の沈船で、26m-33mの非常に沈んだ底に直立している。機体は右舷翼の欠落を除いて完全である。

第二次世界大戦中の太平洋空軍のエース、ジェームス・スウェット中尉が飛行した（そして捨てられた）航空機と考えられており、この航空機は42mの砂地の底に眠っている。ほとんどの航空機に共通しているように、プロペラが欠けており、エンジンのカウリングが落ちています。素晴らしい難破船であり、干潮時に潜るのがベストである。

PBYカタリナ水上機は、岩礁の側に直立して横たわっており、コックピットは26m、尾翼は33mにあります。エンジンが落ちて海底に横たわっている。弾薬と機関銃が残っている。

カナワ号は、1943年4月7日に日本軍機によって沈没した長さ476フィートの貨物船で、砂地の海底に直立しています。砂地の海底に直立し、船首は40m、船尾は55mに位置しています。

水深42mに鎮座するUS F4Fワイルドキャット。2015年にレイダーズホテル&ダイブの外で発見されました。この難破船はプロペラの欠落を除けば完全無傷です。コックピット、計器類、ガンサイトもすべて無傷です。

HMNZSモアは第二次世界大戦中のNZ海軍掃海艇である。1943年4月7日、トゥラギ港で給油中に日本軍機に撃沈され、5名の乗組員を失いました。トゥラギ港は、地元の河口や干潟のため、視界が悪いことがあります。

トゥラギ港の北端に位置するこの場所は、かつて第二次世界大戦中に軍艦の修理が行われていた米国戦闘技術者団（SEEBEES）の場所でした。そのため、湾内には上陸船、軍需品、小型貨物船、漁船、航空機の部品など、当時の「泥」が散乱しています。

約400mに及ぶ長い浅いリーフ（18m）。トップはストリングカレントが流れているため、トップはかなりフラットで不毛。魚が集まるポイントのSW側には、見事な壁がある。幻想的なドリフトです。

このピナクルリーフは、底から70m以上のところから水面から15m以内のところまで上昇しています。2本の垂直なシャフトがリーフトップから36mのチャンバーと洞窟の出口まで降りてきて、捕食者と獲物が流れの中で集まってきます。健康的で、カラフルで、生き生きとしていて、一回のダイビングでは、それを正当化することはほとんどできません。

USSアーロン・ウォード（DD-483）は、1943年4月7日に沈没したグリーヴス級駆逐艦。ソロモン諸島の象徴的なテクニカルダイブである62～74mは、素晴らしい視界と海洋生物が見られる。スラックタイド時に潜るのがベスト。