スキンダイバー誌でカリブ海のトップ20に入ると評価された大型貨物船。1985年の嵐で144フィートの船が沈没し、その4年後、ハリケーン「ヒューゴ」で沈没した船が真っ二つに割れた。最大深度約14m/40フィート。近くには、バンとほぼ無傷のブルドーザーがある。

手つかずの自然が残る海洋保護区内にある、おしゃべりスポットだ。このスポットの名前の由来となった大小のオーバーハングを持つ溶岩流の迷路の中を泳ぐ。このスポットはすべてのダイバーにとって壮観である。

アンカー・ポイントは、1750年頃に作られた珊瑚に覆われたフランス製の錨があるダイビング・ポイントで、この地域一帯で最も美しい錨と言われている。

この「カリブ海のプレミア・レックダイビング」は、シント・ユースタティウス島でのダイビングのためのものだ。チャーリー・ブラウン "は、大西洋横断航路で最も古いAT&Tブーツだ。スタティアに到着し、デュイックロケーションのためにジンクが取り付けられる。30メートルから100メートルの距離である。

300年以上前にここに沈んだ難破船はもう何も見えない。バラストと錨があるだけだ。

チエントン号は全長30メートルの元台湾トロール漁船で、修復不可能な損傷を受けた後、政府によって沈められたもので、深度22メートルに達する。

大きなサンゴに覆われた岩がいくつも連なり、水深22mの砂地へと続く。ハードコーラルとソフトコーラルの様々な構造が、このダイブサイトに生息するアオサハギやハナミノカサゴの群れの背景となっている。

簡単なダイビングスポットだ。ここでは多くの科学的研究が行われている。実験の妨げになる可能性があるので、出くわしたものには触らないように。主にスポンジが支配するリーフの中に、小さなサンゴがいくつかある。

ガラス越しに覗き込むと、キノコのような形をしたハニカムプレートコーラルやサンレイレタスコーラルなど、雄大な海の風景が広がっています。

島で最高のダイビングスポットのひとつだ。20分はかかる。天候が荒れることが多いので、いつも潜れるわけではない。