平安丸は1930年に建造された全長155メートルの旅客輸送船です。水深10～35メートルの間にあります。トゥルクラグーンに現存する最大の船であり、大きな通路と広い橋と機関室を備えています。

新国丸は、1940年に建造された全長152メートルの海軍タンカーで、1944年に雹害作戦で沈没しました。沈没したのは直立沈没で、上部構造の深さは12～40メートルの間で均等なキールに固定されています。

サンフランシスコ丸は、1919年に建造された全長117メートルの旅客輸送船です。1944年にヘイルストーン作戦で沈没しました。彼女は非常に深いところに横たわっており、42メートルから64メートルの間の均等なキールの上に座っています。この難破船は戦争資料を満載しており、トゥルクラグーンで最も魅力的なテクニカルな難破船ダイブの一つです。

また、「イエローウォール」としても知られており、経験豊富なダイバーは、グアムの最大の壁に沿ってドリフトしながら、超透明度の高い海と遠洋生物を発見することができます。アドバンスダイバーとエキスパートダイバーのみが対象で、海が穏やかな時にのみボートからのドリフトを行います。

流れが強く、適度に荒れた海の可能性があるドリフトダイブです。バラクーダ、サメ、大型遠洋魚、サンゴ。115フィートの大きな洞窟が特徴です。これは非常に経験豊富なダイバーのためのエキサイティングなダイビングです

人気のあるドリフトダイブで、このサイトには多数のキノコサンゴや時折小さなアワビが生息しています。深場の珊瑚は、約85フィートの深さから見られることがあります。リーフシャーク、アカエイ、カメはほとんどのダイビングで見られる。流れは強く、午前中の時間帯がベストです。

メリゾウの近くで人気のある南部のダイビングポイント。水深１０～６０フィートで、大きな洞窟が、このエリアにはほとんどいつもいるスピナードルフィンのポッドと一緒に発見されます。これは誰にとっても非常に簡単なダイビングです。シュノーケリングやカヤックに最適です。岸からダイビングする場合は、土地所有者の許可を得てください。ボートからのドリフトダイビングがベストです。

バイル湾と同じように、浅いサンゴ礁の中に小さな洞窟がいくつもある。深度下は水面近くから最大60フィートまである。メリゾへようこそ」の標識のすぐそばで、岸から簡単にアクセスできる。川の水路に沿って出て、リーフエッジに沿って南へ向かう。

日本の零戦機は1997年の台風の間に壊れました。胴体の一部やエンジンブロック、プロペラなどが、水深約50フィートの小さな渓谷で発見されています。これはボートでのドリフトダイブもいいですが、このサイトはビーチからアクセスすることもできます。

ウマタック湾の北、このサイトは40フィートから90フィートまで傾斜しているリーフフラットを特徴としています。第二次世界大戦中の日本の零戦艦（プロペラ付きエンジンブロック）の残骸が水深60フィートで発見されています。すべてのダイバーにとって非常に簡単なダイビングですが、ボートからでなければ長いシュノーケルが必要です。