1945年に進水したMVインペリアル・イーグルは、マルタ沖の長さ45mの深海沈船ダイブ。元はマルタとゴゾを結ぶフェリー船でした。1999年に人工リーフとして、また海洋保護区のスキューバダイバーのためのアトラクションとしてスカットされました。

トレーニングやトライダイビングに最適なダイブサイトで、エントリーとエキジットが簡単である。小さなリーフとフラットな砂地で、最大水深は8～10メートル、像がある。

アフラックスは、最大水深21メートルの魅力的な岩の峡谷があるダイビングサイトです。アフラックス内海のハイライトは、水深9メートルの閉鎖された洞窟への水中アクセスです。これは、ダイバーに魅惑的な光の遊びを提供する息をのむような内海へとつながります。

Tug2は、ヴァレッタのグランドハーバーで活躍していたタグボートです。2013年6月に人工リーフを形成し、ダイバーのアトラクションにするためにスカットルされました。当初はリーフと平行に20mほど離れた砂地に沈んでいたが、2016年10月に嵐で移動し、現在は沈没船が船首からリーフに打ち付けられている。

ブリストル・ボーファイターは、マルタ島にある第二次世界大戦中の飛行機の沈没船ダイビングです。この飛行機は双発の2人乗り重戦闘機で、全長約12.6m、翼幅17.6mでした。1943年3月17日、このボーファイターは離陸後すぐに機械的な問題が発生し、乗組員は飛行機を海に捨てなければならなかった。

アンカーベイケーブは、スコーピオンケーブとしても知られ、アンカーベイで最高のダイビングスポットです。洞窟は湾の南側、コンクリート桟橋のエントリー/エキジットポイントから約150mに位置しています。

エントリーポイントが多く、アクセスしやすいショアダイブ。水深は5-20mです。コースとリフレッシュダイブに理想的です。一般的に強い北風から常に守られている。

沈船は水深6mから22mの急斜面にあり、底は主にシルトと泥である。このエリアはボートの往来が多いので、このポイントでのダイビングにはDSMBを強くお勧めする。沈船を通り過ぎて21m付近まで行き、8～10分ほど泳ぎ続けると、古い車の残骸を見つけることができる。

HMSマオリはマルタ島周辺にある第二次世界大戦の沈没船の一つですが、ボートで深く潜るものとは違い、マオリは岸から潜ることができる浅いダイビングです。マオリは砂地にあり、最大水深は16メートルです。沈船は全長約42メートルで、かなり壊れています。

リーフウォールの途中、水深18mの小さな洞窟に、マドンナとして知られている女性の像があります。マドンナ像は、1987年11月に地元のダイビングクラブ、アンフィビアンズ・ダイビング・クラブによってこの洞窟に設置されました。2007年に20周年を迎えるにあたり、ダイビングクラブは記念のプレートを追加しました。