American Tanker (Wreck)

ヴァル・ボンバーからアメリカン・タンカーまで、グラス防波堤に沿ってドリフトする。このバージ船は、1940年代半ばに防波堤が造られたときにここに落とされた。残骸に沿ってカラフルなソフトコーラルとハードコーラルが広がり、さまざまなリーフフィッシュが見られる。エレファント・イヤー・スポンジも豊富だ。

このサイトは水深２５～１００フィートのアプラ港にあります。日本のバル・ボンバーは、傾斜したリーフの側面を背にして85フィートの水深に鎮座しています。また、同じダイビングで探検できる浅いエリアには多数のバージがあります。この沈船は1944年7月のグアム解放の間に沈んだ。

このダイブサイトはアプラ港にあり、水深35フィートから140フィートの範囲にあります。このサイトは防波堤に沿った台地で構成されており、シービーが防波堤の建設を終えた時に残されたブルドーザーやその他の建設機械がたくさんあります。

グラスブレイクウォーターの外側にある非常にクリアなドロップオフ。上部のリーフフラットは水深30フィートから始まり、激しいドロップオフがある。ボートでのみアクセス可能で、常に強い潮流の可能性がある。写真家はこのサイトを広角とマクロ写真のために愛しています。

ハーレーリーフは、すべてのダイバーに楽しんでいただけるような、簡単で素敵なダイビングサイトです。ハーレーは、アプラ港の防波堤に沿った水深15フィートの場所にあります。15フィートから始まり、110フィートまで傾斜したリーフがあり、全てのレベルの方にお勧めのダイビングポイントです。近くにはヴァルボンバーとバージリーフもあります。

かつて西回りで最速の大西洋横断航海船であったRMSスコシア号は、イギリスの旅客定期船でした。キュナードラインによって運営されていたそれは、1879年にツインスクリューケーブル層に変換された外航パドル蒸気船でした。

アプラ港の入り口付近に位置し、普段ダイバーが訪れることのない美しいリーフで、ボートでしかアクセスできません。緩やかに傾斜した壁を持つ原始的なサンゴの多種多様なサンゴ礁が120フィートまで続いています。視界は通常40-90フィートです。

通常はドリフトダイブとして行われ、スコシアまたはファーストビーチからスタートする。その後、ダイバーは港から西に向かう。このサイトはボートでしかアクセスできない。頭上を通過するボートに注意してください。透明度の高い水と多種多様な魚がここで見られます。

この美しいリーフで港の口の近くでダイビングをしましょう。このサイトは浅いリーフフラットから130フィート以上の深さまで傾斜しています。このサイトはボートでのみアクセス可能です。このサイトは非常に簡単で、すべてのダイバーにとって素晴らしい視界を持っています。

このサイトはアプラ港にあり、水深は5～90フィートです。誰にでも楽しめる、本当に素敵な港のリーフダイブです。傾斜のあるサンゴ礁にたくさんのイソギンチャクと何百匹もの魚がいます。アオウミガメもほとんどのダイビングで見られます。すべてのレベルのダイビングとシュノーケリングに最適なサイトです。