John J Boland

ベティ・へジャー号の残骸は115フィートの水深に横たわり、硫黄の積荷の山が残っている。デッキと側面の多くは失われ、巨大な骨組みがむき出しになっている。舷窓のある小さな操縦室、小さなウインチ、アンカーなどが見える。

船は現在、ペンシルベニア州ノース・イースト沖の水深115'に沈んでいる。船は反転しているが、サルベージャーが貫通のために使った穴を除いて無傷である。プロペラの片方は残っているが、もう片方は取り外されている。

インディアナ号は、積荷の石材が積まれたままの状態で、水深90フィートの海中に直立している。マストは倒れ、船首は折れている。アンカーは船首の残骸の中から見つけることができる。

サーモクラインダイブ。彼女は水深120'に直立している。このポイントでは通常、透明度は30～70フィート、水底の水温は40度台前半から中盤だ。

これは、初心者のオープンウォーターダイブだけでなく、高度なトレーニングのための優れたサイトです。ボート、車、バージ、および他の分類されたアイテムはすべて沈んだ＆あなたが探検するための準備ができています！我々は任意の所有者を見つけることができなかったが、このサイトは、明らかに私有地である。私はFloatFestのような特別なイベントのために閉鎖されています。

オープンウォーター、アドバンス、マスターダイバー候補のための優れたトレーニングエリアです。クオリーには、ガイドライン付きのスクーバプラットフォームが多数あります。最大水深は10mです。

ボートダイビング（ボートダイビング）。WCリチャードソンは、35フィートの高さに沈む、解体された鉄の貨物船である。メインガイドラインは沈船に沿って400フィート以上伸びている。沈船は航路内にあるため、フロートとフラッグはない。ボートダイビング（ボートダイビング）は水路に停泊する。アンカーラインからメインガイドラインにタグラインをつなぐ。

ショア・エントリー・ダイブとして行うのがベストです。水泳者用のセクションがあり、週末にはジェットスキーが豊富にあります。この場所では、7月下旬から9月にかけて、全体に背の高い太い雑草が生い茂るので注意が必要です。

アイルビュー南の駐車場からアイルビューのボートドックまでのリバードリフト。浮き輪と旗が必要です。最大水深は約23フィート、潜水時間は約45分です。

これは浮力のある難破船で、ワークバージです。フラットなハードデッキは水深60フィートにあります。このサイトはすべての視界の中で簡単なナビゲーションを持っています。マッドボトムは約７２フィートにあります。冷たい水温に注意してください。夏の暑さでも41Fが普通です。