22명의 승무원을 태운 MV 레이진 호가 파나마 국기를 달고 첫 항해에 나섰습니다. 이 배는 일본을 출발해 이미 레이소스에 250대의 자동차를 하역한 상태였습니다. 1988년 4월 16일 새벽, 화물의 불균형으로 인해 배가 좌초되었습니다.

이 난파선은 마달레나 해변에서 도우로 강 입 남쪽에 위치하고 있습니다. 최대 깊이 21m의 모래 바닥에 앉아 있습니다. 보트로만 접근 할 수 있습니다.

이것은 도로 강 입구에 있는 카베들로 모래톱 에 위치한 화물선 잔해입니다. 그것은 북동쪽 - 남동쪽 방향으로 10 미터 깊이의 모래 바닥에 자리 잡고 있습니다. 이 사이트는 해변또는 보트로 접근 하실 수 있습니다.

이것은 서동 방향과 모래 바닥 14 미터 에 도우로 강의 입 근처화물의 난파선입니다. 보트로만 접근 할 수 있습니다.

카레이로스 부두 앞에 위치한 이 사이트는 해변또는 보트로 이동하실 수 있습니다. 하단 지형은 바위와 모래 통로마다 다릅니다. 수심은 해안까지의 거리에 따라 3~20m 사이로 다양합니다.

예인선 "마리알바"의 잔해. 두루 강 하구, 수심 25미터의 모래 바닥에 위치해 있습니다. 매우 손상되고 침전물이 쌓여 있습니다. 보트로만 접근 가능.

이 바지선의 잔해는 모래 바닥에 27 미터 깊이에 달려 있습니다. 두로 강 입구에 위치한 이 곳은 육지에서 약 3해리 떨어져 있으며 보트로만 접근할 수 있습니다.

마토시호스 비치 옆에 위치한 이 곳은 렉시스 항구의 남쪽 부두에 자리잡고 있습니다. 부두 옆의 바위, 주로 모래 바닥, 2~7m 깊이로 구성되어 있습니다. 해변이나 보트로 접근 할 수 있습니다.

샤르네카(Charneca)는 방파제 옆에 있는 렉제스 항구 입구에서 난파된 예인선입니다. 난파선은 남북 방향으로 14미터 깊이의 모래 바닥에 자리잡고 있습니다. 보트로만 접근 할 수 있습니다.

올로는 렉시스 항구의 방파제 에서 떨어진 높은 바위입니다. 바위의 기슭은 19m에 가깝고 정상은 약 10미터입니다. 보트로만 오실 수 있습니다.