HMNZS 모아는 차 세계 대전에서 NZ 해군 지뢰 찾기입니다. 1943년 4월 7일, 툴라기 항구에서 급유를 하던 중 일본 항공기에 의해 침몰하여 승무원 5명이 실종되었습니다. 툴라기 항구는 현지 하구와 갯벌로 인해 가시성이 떨어지게 됩니다.

미국 F4F 와일드캣은 깊이 42m에 있습니다. 2015년 레이더스 호텔 & 다이브 외부에서 발견되었습니다. 이 난파선은 누락된 프로펠러를 제외하고는 완전히 손상되지 않았습니다. 조종석, 악기, 총기 광경도 모두 손상되지 않았습니다.

약 400m에 이르는 긴 얕은 암초(18m). 상단에 걸쳐 실행되는 문자열 전류로 인해 상단에 상당히 평평하고 불모의. 물고기 회중 포인트가 있는 SW 쪽에 멋진 벽이 있습니다. 환상적인 드리프트.

PBY 카탈리나 수상 비행기는 26m의 조종석과 33m의 꼬리가있는 암초 측면에 똑바로 누워 있습니다. 그대로 떨어져 떨어져 엔진은 이제 떨어져 떨어졌다 난파선 옆에 해저에 누워있다. 탄약과 기관총은 제자리에 남아 있습니다.

USS 카나와함대 오일러 및 화물선 476 피트 길이는 일본 항공기에 의해 1943년 4월 7일에 침몰했다. 그것은 40m에서 활과 55m에서 선미와 모래 해저에 똑바로 앉아있다.

이 피나클 암초는 70+ m의 바닥에서 표면의 15m 이내로 올라오게 됩니다. 두 개의 수직 샤프트는 암초 꼭대기에서 챔버와 동굴 출구로 내려와 포식자와 먹이가 모두 모여 있는 36m 지점에 있습니다. 건강하고, 다채롭고, 활기찬 곳에서 한 번의 다이빙으로도 정의를 실현하지 못합니다.

일본 "마비스" 가와나시 수상 비행기 7대 중 1대. 이것은 베이에서 7의 가장 손상되지 않은 난파선이며 26m - 33m에서 매우 침묵스러운 바닥에 똑바로 서 있습니다. 항공기는 누락 된 우현 날개를 형성 떨어져 완료됩니다.

가와나시 7개의 난파선 중 한 명이 만에 난파되었습니다. 마비스 # 1만큼 손상되지는 않았지만 인상적입니다. 기관총과 20mm 캐논은 누디 브랜치와 나무 산호와 함께 볼 수 있습니다.

WW2 태평양 항공 에이스 Lt James Swett에 의해 비행 (및 도랑)된 항공기로 생각되는이 항공기는 42m의 모래 바닥에 놓여 있습니다. 대부분의 항공기에서 흔히 볼 수 있듯이 프로펠러가 누락되고 엔진 카울링이 떨어졌습니다. 멋진 난파선은 느슨한 조수에서 가장 뛰어 들었다.

USS 아론 워드 (DD-483)는 1943년 4월 7일에 침몰한 글리브스 급 구축함이다. 큰 가시성과 해양 생물과 솔로몬 제도 62 - 74m의 상징적 인 기술 다이빙. 가장 느슨한 조수에서 다이빙.