1800년대 말에 건조된 외륜 증기선입니다. 수명이 다할 무렵에는 항구에 정박해 있는 전함까지 석탄을 운반하는 바지선으로 사용되었습니다. 1935년 계류장에서 날아가 방파제 벽에 부딪혀 난파된 후 지금까지 남아 있습니다.

6m 선반에서 시작하는 이곳은 드리프트 다이빙을 하기에 좋은 장소입니다. 다이버들은 해안에서 멀어지면서 수심을 선택할 수 있지만, 흥미로운 것들은 대부분 얕은 지역에 있습니다.

이 난파선은 두 개의 섹션으로 가라 앉았고, 두 번째 구간은 남동쪽으로 약 150야드 떨어져 있습니다. 대형 금속 탱크와 일부 평면 시트를 볼 수 있습니다. 수심 12m에 있는 부드럽고 침묵하는 침대에 앉아 있으며, 난파선은 3m 높이에 서 있다.

매우 인기있는 다이빙, 그러나 그것의 위치와 지역 조류와 조수 때문에 제한. 해저에 수직으로 누워 수심 약 32m, 최대 18m까지 올라간다.

플레이트와 다른 잔해로 구성된 상당히 평평한 난파선. 배의 활 부분만 가라앉았고, 나머지는 견인되어 수리되었습니다. 수심은 주로 모래와 자갈 바닥에 17m입니다.

프로그너는 1918년 4월 25일 침몰한 노르웨이 증기선이었다. 수심은 35m입니다. 그것은 광범위하게 인양되었지만 깊은 위치이기는 하지만 고급 다이버에게 가장 적합하지만 여전히 다이빙하기에 좋은 난파선입니다.

이 잠수함 P-555는 39m의 해저에 똑바로 누워 있습니다. 이 난파선은 거의 손상되지 않았습니다. 1947년 4월 28일 침몰했다. 4x21in 활 어뢰 튜브와 3in AA 건을 갖춘 이 다이빙은 깊은 범위 또는 확장 범위 다이버 특선 으로 잠수함 애호가에게 훌륭한 다이빙입니다.

UB-74는 1918년 5월 26일 침몰한 독일 잠수함이었다. 난파선은 34m에 있습니다. 182피트 길이의 그녀는 로나 (Lorna)라는 무장 한 요트에서 깊이 충전하여 침몰했습니다. 파도가 허락할 때 다이빙을 할 수 있는 훌륭한 난파선.

1939년 11월 22일 그리스 증기선이 침몰했다. 수심 27m에 위치하며 높이 7m에 이은 장소에 있습니다. 느슨한 모래 자갈과 강한 조류로 둘러싸여 있습니다. 올바른 다이빙 시간을 얻기 위해주의하십시오.

이 난파선은 1939년 15월 15일 광산에 의해 침몰한 벨기에 여객선이었습니다. 수심은 약 27m입니다. 이 지역에는 강한 조류가 존재하므로 느슨한 조수 중에 다이빙해야합니다! 선미 부분은 부서졌고 이제 잔해의 나머지 부분에서 약 100m 떨어진 곳에 있습니다.