유리 방파제를 따라 발 봄버에서 아메리칸 탱커까지 표류합니다. 1940년대 중반에 방파제가 만들어질 때 바지선이 이곳에 떨어졌습니다. 잔해를 따라 형형색색의 연산호와 경산호, 그리고 다양한 암초 물고기를 볼 수 있습니다. 코끼리 귀 해면이 풍부합니다.

유리 방파제 외부의 매우 명확한 드롭 오프. 상부 암초 플랫은 심각한 드롭 오프와 함께 30 피트 깊이에서 시작합니다. 보트로만 접근 할 수 있으며, 항상 강한 해류의 가능성이 있습니다. 사진작가들은 광각과 매크로 사진을 위해 이 사이트를 좋아합니다.

할리 리프는 모든 다이버가 즐길 수있는 멋지고 쉬운 다이빙 사이트입니다! 할리 자체는 아프라 항구의 방파제 벽을 따라 약 15 피트의 물에 자리 하고 있습니다. 15'에서 시작하여 110'까지 멋진 경사진 암초가있어 모든 레벨을위한 훌륭한 다이빙 사이트입니다. 발 봄버와 바지 암초를 모두 인근에 둘러보세요.

미국 유조선은 차 세계 대전 동안 괌에 미국에서 연료를 수송하는 데 사용 된 큰 콘크리트 바지선입니다. 그것은 괌에 가져온 다섯 바지선 중 하나였고 다른 사람들의 유해는 방파제에서 볼 수 있습니다. 이것은 모든 다이버 레벨을위한 훌륭한 보트 다이빙입니다.

이 다이빙 사이트는 아프라 항구에서 발견되며 35 피트에서 140 피트 깊이의 범위입니다. 이 부지는 방파제 건설을 마쳤을 때 많은 불도저와 시비들이 남긴 다른 건설 장비가 있는 방파제의 고원으로 구성되어 있습니다.

스쿠버 비치는 다양한 산호와 다양한 모래 플랫을 갖추고 있어 다이버 트레이닝에 이상적입니다. 입구는 보트 또는 인공 해안선에 내장 된 계단을 통해 할 수 있습니다. 깊이는 서 있는 깊이에서 100피트 이상입니다.

키트는 1944년 7월에 침몰한 일본 화물선입니다. 그것은 140 피트 깊이에 아프라 항구의 바닥에 똑바로 앉아있다. 큰 활 총은 여전히 그대로입니다. 선박의 갑판은 115 피트 깊이이며 돛대는 표면에서 약 50 피트에 도달합니다.

아프라 항구 입구 근처에 위치한 이 암초는 다이버들이 일반적으로 방문하지 않는 아름다운 산호초로 보트로만 접근할 수 있습니다. 120 피트에 점차적으로 경사진 벽과 자연 그대로의 산호의 큰 다양성. 가시성은 일반적으로 40-90 피트입니다.

한때 가장 빠른 서쪽 대서양 횡단 항해사였던 RMS 스코샤는 영국의 여객선이었습니다. Cunard Line에 의해 운영되는 이 증기선은 1879년에 트윈 스크류 케이블 층으로 개조된 바다를 가는 패들 증기선이었습니다.

일반적으로 스코샤 또는 퍼스트 비치에서 시작하여 드리프트 다이빙으로 수행됩니다. 다이버들은 항구에서 서쪽으로 향합니다. 이 사이트는 보트로만 접근 할 수 있습니다. 머리 위를 지나가는 보트를 매우 잘 알고 있어야 합니다. 맑은 물과 다양한 물고기가 이곳에서 발견됩니다.