HMS Stubborn

1945년에 출시된 MV 임페리얼 이글은 몰타 해안에서 45미터 길이의 깊은 난파선 다이빙을 자랑합니다. 그것은 몰타와 고조 사이의 이전 페리 보트였다. 그녀는 1999년에 인공 암초이자 해양 보호 구역의 스쿠버 다이버들의 명소로 일했습니다.

입출구가 용이하여 트레이닝과 다이빙 체험을 위한 훌륭한 다이빙 포인트입니다. 작은 암초와 최대 수심 8~10미터의 평평한 모래 바닥과 동상이 있습니다.

아흐락스는 최대 수심 21미터의 매혹적인 바위 협곡이 있는 다이빙 포인트입니다. 아흐락스 내해의 하이라이트는 수심 9미터의 폐쇄된 동굴로 수중 접근이 가능하다는 점입니다. 이것은 다이버들에게 매혹적인 빛의 놀이를 제공하는 숨막히는 내해로 이어집니다.

브리스톨 보파이터는 몰타에서 제2차 세계 대전 비행기 난파선 다이빙입니다. 이 비행기는 길이 약 12.6m, 날개 길이 17.6m의 쌍발 엔진 2인승 중전투기였습니다. 1943년 3월 17일 이륙 직후 이 뷰파이터는 기계적 문제를 겪었고 승무원은 비행기를 바다에 버려야 했습니다.

Tug2는 발레타의 그랜드 하버에서 일하는 예인선이었습니다. 2013 년 6 월에 인공 암초와 다이버를위한 명소를 형성하기 위해 침몰했습니다. 그녀는 원래 약 20m 떨어진 암초와 평행한 모래 위에 가라앉았지만 2016년 10월 폭풍으로 그녀를 옮겼고 난파선은 이제 암초에 충돌했습니다.

스콜피온 동굴(Scorpion Cave)이라고도 알려진 앵커 베이 동굴(Anchor Bay Cave)은 앵커 베이 최고의 다이빙 장소입니다. 동굴은 콘크리트 부두의 입구/출구 지점에서 약 150m 떨어진 만의 남쪽에 있습니다.

산타 마리아 동굴은 코미노에 하루 종일 보트 여행에 제공되는 두 다이빙 중 하나입니다. 그것은 심지어 경험이 적은 다이버에 대한 안전하고 재미 얕고 쉬운 동굴 / 동굴 시스템입니다. 다이빙이 끝나면 보트가 오기를 항상 기다리는 친절한 도미의 거대한 학교를 만날 수 있습니다.

난파선은 수심 6m에서 22m까지 가파른 경사면에 놓여 있으며, 바닥은 주로 뻘과 진흙으로 이루어져 있고, 이 지역에는 선박 통행량이 많으므로 다이빙을 할 때는 DSMB를 사용하는 것이 좋습니다. 난파선을 지나 약 21m까지 가서 8~10분 정도 계속 헤엄치면 오래된 자동차의 잔해를 발견할 수 있습니다.

암초 벽을 따라 중간에 18m 깊이의 작은 동굴에 마돈나라고도 알려진 성모상이 있습니다. 마돈나 동상은 1987년 11월 지역 다이빙 클럽인 양서류 다이빙 클럽에 의해 이 동굴에 안치되었습니다. 2007년 20주년을 맞아 다이빙 클럽은 기념패를 추가했습니다.

많은 진입 점으로 쉽게 접근 할 수있는 쉬운 해안 다이빙. 깊이는 5-20m입니다. 코스 및 재교육 다이빙에 이상적입니다. 일반적으로 항상 강한 N 바람으로부터 잘 보호됩니다.