마가레타 아프 베토("마간"이라고도 함)는 1898년 12월 추운 겨울 밤 뤼벡에서 스톡홀름으로 돌아오던 중 침몰한 두 개의 돛대를 가진 브릭선입니다. 마가레타 호는 침몰하기 전 잠시 걸었던 바위에 선미를 대고 누워 있습니다. 난파선은 여러 곳에서 매우 온전합니다.

150인승 세단을 위한 포리스트에 추가되었습니다. 자세한 내용은 여기를 참조하세요. 보트가 장착된 보트. 보트입니다. 전장은 약 23미터, 전폭은 6미터입니다.

좋은 다이빙 사이트. 오른쪽 에서 약 200, 12m에서, 2016 에서 난파선거짓말, 베티 블루라는 이름의 범선. 북쪽으로 는 15~20m 의 벽이 있습니다.

1991년 알빅 해변 근처에서 침몰한 작은 어선. 난파선은 똑바로 서 있으며 난파선 주변의 많은 세부 정보를 통해 멋진 다이빙 경험을 제공합니다.

스톡홀름의 역사를 되돌아보는 도심의 난파선 다이빙 사이트 중 하나입니다. 잘 보유, 가제트 및 페인트 장식으로 보존. 잔해 밖에는 몇 대의 자동차 잔해가 있습니다.

Anna-Maria는 Dalarö 항구 바로 밖에 위치하고 Dalarö Dykpark에 속합니다. 난파선에서 다이빙하려면 해양 가이드가 필요합니다. 난파선에는 세부 사항이 잘 되어 있고 가시성은 보통 좋습니다.

고급 다이빙은 때때로 약 40 미터까지 내려 갈 가능성이있는 곳에서 가시성이 매우 좋지 않을 수 있습니다. 증기선 부두에서 오른쪽으로는 11-16 미터 사이에 약 10 분 거리에 부서진 나무 난파선이 있습니다. 부두 바로 떨어져 오래된 자동차에서 일부 남은. 왼쪽의 돌 해변에서 일어서라.

스트라이크 브레이커를 수용했지만 알 수없는 이유로 화재가 발생하여 침몰 한 하우스 보트. 부두를 따라 작은 보트 하우스로 가십시오. 해변에서, 집 근처의 부두 밑으로 들어가서 내려 가면, 보트는 앞으로 몇 미터 아래로 경사진 것입니다.

증기선 부두에서 쉽게 접근할 수 있는 멋진 다이빙 포인트입니다. 부두 바로 바깥쪽에는 모터보트가 바닥에 있고 조금 더 나가면 오토바이가 있습니다. 출구는 증기선 부두 옆에 설치된 사다리를 통해 나옵니다.

스톡홀름 시내 근처의 좋은 다이빙 포인트로 주차가 가능합니다. 수심 12~14미터까지 완만한 경사를 이루는 바닥이 20~25미터 아래로 내려가면서 벽으로 변합니다.