Een gezonken schip uit het begin van de 20e eeuw. Het heet Las Calderas naar de drie ketels die te zien zijn aan het wrak van het schip. De resten van het schip liggen verspreid over een groot gebied.

Duiken voor alle duikniveaus aan de Atlantische kant van het eiland Tarifa met de mogelijkheid van toegang vanaf het strand of per boot. Diepte tussen O en 12m.

Duik in het ZW gebied van Tarifa. De afdaling wordt gemaakt door een boei van het natuurpark van het rechte stuk. Diepte tussen 16 en 30 meter.

MACHINEVERTALING: DUIKEN MET DPV SCOOTER OM DE HELE DRAAI NAAR HET EILAND TE GEVEN. KAN WORDEN GEDAAN VAN DE ATLANTISCHE NAAR DE MIDDELLANDSE ZEE OF DE ANDERE MANIER ROND, AFHANKELIJK VAN MILIEUVOORWAARDEN. WE KUNNEN ALLE SOORTEN VIS ZIEN DIE HET EILAND BEWONEN

MACHINEVERALING: HET GAT IS EEN GAT IN DE MUUR VAN HET EILAND WAARVAN WE DE OPPERVLAKTE KUNNEN BEREIKEN. HET IS GELEGEN IN DE BUURT VAN DE SAN ANDRES IN NOORDELIJKE RICHTING TOT 6 METER DIEPTE, IN HET PLATFORM VAN HET EILAND

De afdaling op deze duiklocatie wordt gemaakt zonder referentieboei. De ingang is aan de rand van de klif van het eilandplatform gelegen tussen zes en acht meter, precies op de kruising van de Atlantische Oceaan en de Middellandse Zee. De klif gaat naar beneden tot 22 meter en vanaf daar tot 40-50 meter.

Deze duik is voor alle soorten duikniveaus in het mediterrane deel van het eiland Tarifa. Toegang is mogelijk via het strand of de boot. Dieptebereik van 0 tot 12m.

Onderwateringspunt in de Atlantische zone van Tarifa voor het strand van Los Lances. Dit punt heeft geen boei van het natuurpark, dus het is noodzakelijk voor anker te gaan met het anker van de boot.

Het meest zuidelijke duikpunt in het Middellandse Zeegebied van Tarifa, vlak voor Punta Marroquí op het duiveneiland, aan de Levante-kant. Afdaling van touw tot 16 meter diepte. Je moet voorzichtig zijn op de bodem met de ijzeren overblijfselen van een klein scheepswrak.

Wandduik met diepte tussen 5 en 18 meter. Gelegen tussen de San Andres boei en Las Piscinas boei. Mogelijkheid tot reizen in beide richtingen en door het platform op de top.