Het wrak, dat ten onrechte Cargo Armato wordt genoemd, was eigenlijk een voormalig vissersschip dat in 1926 in Frankrijk werd gebouwd. Het ligt op een diepte van 26 tot 36 meter. Het is 64 meter lang, 10 meter breed en 6 meter hoog. In 1942 werd het in Marseille door de Duitsers gevorderd om te worden omgebouwd tot onderzeebootvernietiger.

Ideale duikplek voor cursussen en opleidingen. Gemengde rots- en zandbodem met posidonia. Langzaam aan het afbreken. Gravende vissen en salpen. Erg mooie en fascinerende nocturnes.

Een prachtige duik. De kust daalt en creëert natuurlijke terrassen op -20, -35 en -45 mt niveau, volledig bedekt met rode gorgonen.

Een prachtige wrakduik. Het wrak trappelt en je kunt in ongeveer 20 minuten omdraaien, maar zonder het binnenste deel te doen. Je kunt erin als je in het bezit bent van de patenten en het is vrij gemakkelijk en vrij van netten.

Een ideale duikstek voor cursussen en grote klassen. De bodem is zanderig en biedt goed zicht en weinig vering als studenten veel bewegen. De diepte loopt langzaam af van -3 meter tot -10 meter.

Ook bekend als de Moneglia stoomboot. Een wrak dat niet altijd gemakkelijk is vanwege het slechte zicht, maar als het goed is, is het echt prachtig. Zodra je afdaalt, stuit je meteen op de twee spectaculaire Bighi

Een duikstek met ankerplaats, gemengde zand- en rotsbodem, ideaal voor beginners waar je alle oefeningen kunt leren in een afgebakend en goed beschermd bassin.

Een uniek wrak omdat het zonk en verticaal aan de oppervlakte werd geïmplanteerd. Afdalend naar -43 meter kom je de boeg en de twee prachtige ankers tegen.

Twee zeer opvallende wrakken, samen in silhouet en niet ver van elkaar. Maximale diepte 30 mt. Het waren havenschepen die dienst deden als sluizen in de haven van Genua.

Een van de mooiste wanden van Italië. De muur bereikt aanzienlijke dieptes (80 mt) in het deel dichtbij de boei en in de richting van Portofino. Bijzonder interessant, zelfs in het diepe deel, is in het bereik tussen 15 en 25 meter waar je de meeste vis kunt zien.