Een gevarieerde site bestaande uit steile hellingen, smalle canyons, zandgebieden en posidonia. Dit alles wordt versterkt door twee wrakken (de Spahis en de Generaal Paoli).

Het vliegtuig ligt op het zand op een diepte van 53m. Het zicht is er vaak uitstekend en het wrak is zichtbaar vanaf 30-35m. Zoals altijd bij wrakken is het goed om even stil te staan bij het silhouet van de Wildcat. Het vliegtuig ligt ondersteboven met de cockpit open in het zand.

Uitgestrekt rotsplateau dat zich uitstrekt tussen 2 en 20 meter en wordt overzien door een prachtig wit huis op de top van de heuvel. Duiken is geschikt voor alle niveaus.

Vanaf het oppervlak tot ongeveer tien meter is de bodem bedekt met kleine rotsblokken die min of meer bedekt zijn, in het midden waarvan blennies en grondels, labres, ronddraaien. Posidonia herbaria zijn ook de ideale schuilplaats voor octopussen. Goed beschermd tegen westenwinden.

Een zeer beschutte plek met een sterke westenwind, gelegen aan de zuidkant van de gemeente Bormes, het duiken vindt voornamelijk plaats rond het eilandje Cristaou en eindigt in een opeenvolging van kleine, zeer speelse kreekjes.

Gebouwd in 1873 door de scheepswerven Gilbert and Cooper (Hull), werd het schip gedoopt als Elguezabal, Ballesreros n°2, vervolgens Derwent en tenslotte Ramon Meumbru. Haar tonnage bedroeg 1153 vaten. Ze had een uitzonderlijk kenmerk voor haar tijd.

De DUKW zijn 3 amfibische machines. De betekenis van hun naam komt van de militaire terminologie: "D" voor het jaar 1942, "U" voor amfibisch, "K" voor alle aandrijfwielen en "W" voor de dubbele wieltrein achteraan.

200 meter lange rotsstrook gelegen tussen 2 voornamelijk zanderige plateaus. herbergt een rijke en diverse fauna. Deze duikstek zal je zeker verbazen en verrassen.

Buiten de gebaande paden duiken Île de l'Esquillade ligt voor de punt van Calle Rousse, ten oosten van Île du Levant. Het wordt gekenmerkt door opmerkelijk grillige landschappen. De sector is blootgesteld aan alle winden en ondergaat zeer sterke stromingen

Togo raakt een mijn van UC35. Het achterschip vloeit onmiddellijk weg en de boeg drijft honderd meter verder. Het wrak is indrukwekkend. De brug steekt zo'n tien meter boven het zand uit. De lading kolen is nog zichtbaar, je kunt de keuken en de twee kachels zien, evenals de machinekamer.