Nurkowanie przeznaczone dla początkujących na dnie morskim, które rozciąga się na dyskretnym przedłużeniu między 14 a 24 metrami, gdzie najbardziej znaną cechą jest spektakularna piramida skalna w całości pokryta Parazoanthus.

W zatoce Noli w Ligurii, na ośmiu metrach dna morskiego, warzywa i aromatyczne zioła są uprawiane w pięciu podwodnych szklarniach zakotwiczonych na piaszczystym dnie morskim.

Piaskowa esplanada opadająca na głębokość 40 m przeplatana skałami i głazami, które opadają w kierunku dna, gdzie znajdują się rozproszone odłamki. Po początkowym stopniowym nachyleniu, esplanada opada stromo do dna, prawie tworząc ścianę piasku.

Po wejściu na to miejsce znajdziemy strome zbocze skał, które osiągają maksymalną głębokość 30 metrów. To miejsce jest pełne zagłębień i dziur, idealne siedlisko dla niezliczonych gatunków zwierząt morskich. Nurkowanie, które nigdy nie zawodzi.

Stąd wchodzimy do pełnej strefy ochronnej Bergeggi MPA, nurkowanie, które rozwija się do maksymalnej głębokości 18 m ze ścianą po lewej stronie, napotykamy ścianę pełną małych nor i mały wlot, który często kryje nieoczekiwane niespodzianki.

Około 500 m. od południowej strony wyspy Bergeggi Marine Protected Area, znajdziemy 5 dużych skał rozrzuconych na dnie morskim, oddzielonych pasmami piasku, minimalna głębokość wynosi 42 m. i maksymalnie 46 m. Jest to nurkowanie, w którym woda jest bardzo często czysta, a czasami możemy znaleźć curren.

Piękna pionowa ściana pomiędzy 20 a 30 metrem pokryta żółtymi stokrotkami morskimi, dalej w kierunku zachodnim zbocze jest bardzo łagodne i prowadzi nas do kolejnej grupy skał, które opadają małymi skokami ponownie w kierunku 30 metrów.

Wrak francuskiego statku transportowego zatopiony na dnie morza na głębokości 50 metrów w pozycji nawigacyjnej z pokładem na około 42 metrach, nienaruszony w części rufowej i pęknięty w części dziobowej, jest to wyraźnie widoczne w pozycji pionowej, dwie duże otwarte ładownie sprawiają, że cały wrak jest przejezdny.

Wrak "San Guglielmo" to luksusowy statek pasażerski I klasy, który został zwodowany w 1911 roku. Podróżował na trasie Włochy-Ameryka. Używany jako transport wojska, został zatopiony 08.01.1918 roku przez niemiecką łódź podwodną. Obecnie leży na piaszczystym dnie na głębokości 29 metrów.

Duża skała, której wierzchołek znajduje się na wysokości 20 metrów i osiąga głębokość 30 metrów w kierunku południowym. Na północy kolejna skała w kształcie odwróconego stożka uzupełnia podwodny obszar eksploracji.