Podróż samochodem z Coron do wioski Quezon na północ od wyspy Buanga zajmuje około dwóch godzin, a dotarcie do północno-zachodniej plaży wyspy Karawite zajmuje około godziny. Wokół Calauit, na północ od wyspy Buanga, cienka rafa koralowa o głębokości 10 m pokryta jest piaskiem koralowym, w którym rośnie wiele roślin wodnych.

One of at least 19 Wartime Standard Merchant Tanker 1TL’s, this wreck was considered one of the most important ships in the Japanese service. During the air raid, its stern sank but the forecastle was still at the surface. It was two weeks later when a follow-up strike was conducted that it finally sank to the bottom.

Przetarg na samolot morski zbudowany przez Japończyków, który mógłby konserwować, naprawiać i dostarczać ogromne samoloty w odległych bazach forward. Samolot ten był częścią konwoju, który przetrwał atak w Manila Bay, a następnie udał się do Coron Bay dla bezpieczeństwa.

Coral Garden to obszar morski z dala od miasta Coron, a także lepszy i piękniejszy podwodny świat chroniony przez Coron. Podwodne rafy koralowe tutaj Zobacz Coral Garden, który jest najbardziej znanym punktem Snorkeling w Coron; Ciesz się pięknymi koralowcami.

Morazan był angielskim pasażerskim statkiem towarowym, który został schwytany przez Cesarską Japońską Marynarkę Wojenną i wykorzystany do działań wojennych. Statek spoczywa na prawej burcie w wodzie morskiej na głębokości 25 metrów. Cztery ładownie Morazana są puste, ale prawdziwą atrakcją jest para masywnych kotłów w maszynowni.

Lusong Gunboat Shipwreck to jeden z dwunastu japońskich statków zaopatrzeniowych z czasów II wojny światowej, które zostały trafione przez nalot podczas kotwiczenia w zatoce Coron. Statek zatonął na głębokości 10 metrów, gdzie obecnie leży na boku pod kątem.

Kogyo Maru. Kogyo Maru (znany również lokalnie jako Ekkai Maru) był pomocniczym statkiem zaopatrzeniowym Cesarskiej Japońskiej Marynarki Wojennej, zaatakowanym przez US Task Force 38 w dniu 24 września 1944 roku. Statek przewoził ładunek materiałów budowlanych na pas startowy (buldożer, worki z cementem i mikser są nadal widoczne w jego ładowni).

Ta gigantyczna szybkobieżna mobilna lodówka była w czasie wojny magazynem żywności. Mogła wyżywić 25.000 mężczyzn przez dwa tygodnie, co było krytyczną funkcją podczas wojny. Jest uważana za jeden z najlepszych wraków do penetracji w tym rejonie.

Statek ten był wozowcem do przewozu drewna, który został przebudowany na mobilny zakład naprawczy samolotów i magazyn zaopatrzeniowy dla wojska. Był świadkiem i przeżył ataki Marynarki Wojennej USA w Zatoce Manilskiej, po czym dla bezpieczeństwa udał się do Coron Bay. Niestety, nalot w Coron Bay podpalił Olympię.

Teru Kaze Maru był 35-metrowym japońskim okrętem podwodnym, który został zatopiony 24 września 1944 r. podczas amerykańskiego nalotu na wschód od wyspy Sangat. Dziób okrętu zaczyna się na głębokości 4 metrów i schodzi po skosie do maksymalnej głębokości 20 metrów. Względnie nienaruszony, ma kilka małych ładowni, które możesz spenetrować.