Jest to parowiec wiosłowy zbudowany pod koniec XIX wieku. Pod koniec swojego życia był używany jako barka do transportu węgla do pancerników zacumowanych w porcie. W 1935 roku został zdmuchnięty z cum i skończył jako wrak przy ścianie falochronu, gdzie pozostaje do dziś.

Zaczynając od 6-metrowej półki, jest to świetne miejsce do nurkowań dryfujących. Płynąc z dala od brzegu, nurkowie mogą wybrać swoją głębokość, choć większość interesujących rzeczy znajduje się w płytszym regionie.

Ten wrak zatonął w dwóch sekcjach, druga sekcja jest około 150 jardów na południowy wschód. Widać duże metalowe zbiorniki i kilka płaskich blach. Siedzi na głębokości 12 metrów na miękkim, mulistym dnie, a wrak stoi na wysokości około 3 metrów.

Bardzo popularne nurkowanie, jednak ograniczone ze względu na swoją pozycję oraz lokalne prądy i przypływy. Leży pionowo na dnie morza na głębokości około 32m i schodzi do około 18m.

Dość płaski wrak, składający się z płyt i innych wraków. Tylko część dziobowa statku zatonęła, reszta została odholowana i naprawiona. Głębokość wynosi 17m na głównie piaszczystym i żwirowym dnie.

Frogner był norweskim parowcem, który zatonął 25 kwietnia 1918 roku. Głębokość wynosi 35 m. Został szeroko uratowany, ale wciąż jest wspaniałym wrakiem do nurkowania, choć jego głębokie położenie czyni go najlepszym dla zaawansowanych nurków.

Ten okręt podwodny P-555 leży pionowo na dnie morskim na wysokości 39 m. Ten wrak jest całkiem nietknięty. Zatonął 28 kwietnia 1947 roku. Wyposażony w dziobowe torpedy 4x21in i działo 3in AA, jest to świetne nurkowanie dla każdego entuzjasty łodzi podwodnych z Deep or Extended Range Diver Speciality.

UB-74 był niemieckim okrętem podwodnym, zatopionym 26 maja 1918 roku. Wrak znajduje się na wysokości 34 m. Długi na 182 stopy został zatopiony przez ładunek głębokościowy z uzbrojonego jachtu o nazwie Lorna. Świetny wrak do nurkowania, gdy przypływy pozwolą.

Grecki parowiec zatonął 22 listopada 1939 roku. Leży na głębokości 27m i miejscami stoi na wysokości około 7m. Otoczony luźnym piaszczystym żwirem i silnymi prądami. Należy uważać, aby uzyskać właściwy czas nurkowania.

Wrak ten był belgijskim liniowcem pasażerskim zatopionym przez minę 15 września 1939 roku. Głębokość wynosi około 27 metrów. W okolicy występują silne prądy, więc musi być zanurkowany podczas przypływu i odpływu! Odcinek rufowy zerwał się i znajduje się obecnie około 100 metrów od reszty wraku.