Ta 35-stopowa barka była wcześniej używana w programie rafowym. Wykonana jest z 600 ton betonu pochodzącego z rozbiórki mostu Old Clearwater Pass, a także przepustu i słupów oświetleniowych. Wiele wysokich konstrukcji piramidalnych, w tym "Twin Peaks", która ma około 80 stóp.

Ładne, łagodne, płytkie nurkowanie z niewielkim lub żadnym prądem na zdrowej rafie Zatoki Perskiej tuż za morzem od rejonu Tampa. To jest świetne nurkowanie dla wszystkich poziomów nurków.

Północna część rafy ma dużo betonowych przepustów i pali. Południowa część rafy to betonowe piramidy z otworami w nich. Głębokość nurkowania to około 30 stóp.

The Circle of Heroes to podwodny pomnik weteranów wojskowych 10 mil od wybrzeża Dunedin Beach na Florydzie w Zatoce Meksykańskiej. Jest to pierwszy podwodny pomnik weteranów. Został poświęcony 5 sierpnia 2019 roku, a obecnie ma 12 6-metrowych posągów na głębokości 40 stóp pod wodą.

Mastodon Table Top znajduje się około 16 mil od Clearwater Pass, około 27.902517, -83.107850. Podobnie jak w przypadku wszystkich nurkowań w Zatoce Meksykańskiej, widoczność może się znacznie różnić, od bardzo złej do średnio 20-30 stóp. Maksymalna głębokość wynosi około 60-65 stóp.

Współrzędne GPS: 27.857350, -83.030550 - 235' moduł okrętu desantowego Marynarki Wojennej z okresu II wojny światowej, rozmieszczony w 1976 roku. Można go znaleźć na południowym krańcu sztucznej rafy Indian Shores. Znany również jako LSM 1, Cable Wreck lub LSM Wreck.

Część programu sztucznej rafy w hrabstwie Pinellas. Sheridan to holownik oceaniczny o długości 180 stóp, który znajduje się w wodzie o głębokości 85 stóp.

Część programu Pinellas County Artificial Reef Program (Pinellas #2 Reef). Blackthorn był 180-metrową boją morską. W 1980 roku, Blackthorn zderzył się z Koziorożcem, w pobliżu Sunshine Skyway Bridge, zabijając 23 członków załogi. Po dochodzeniu, przetarg został rozproszony.

Tug Orange to holownik o długości 80 stóp, który stoi pionowo na wodzie o długości 45 stóp. Jest ona częścią programu Pinellas County Artificial Reef Program. Holownik został zbudowany w 1903 roku jako 80-stopowy holownik portowy o stalowym kadłubie. Orange był koniem pociągowym używanym do pchania barek kolejowych w porcie w Nowym Jorku.

Betty Rose, zwana również Mecco's Barge: Ta 75-stopowa barka jest nienaruszona i spoczywa w wodzie o głębokości 45 stóp. Loran 14183.7, 44769.2, czyli 11 mil od John's Pass na kursie 250 stopni.