Marialva

Znajduje się przed nabrzeżem Carreiros, to miejsce jest dostępne przez plażę lub łódź. Dolna topografia różni się między skałami i przejściami piaskowymi. Głębokość może wahać się od 3 do 20 metrów, w zależności od odległości od brzegu.

Wrak tej barki spoczywa na głębokości 27 metrów na piaszczystym dnie. Znajduje się przy ujściu rzeki Douro, w odległości około 3 mil morskich od lądu i jest dostępny tylko dla łodzi.

Jest to wrak frachtowca w pobliżu ujścia rzeki Douro, na piaszczystym dnie o głębokości 14 metrów i orientacji zachodnio-wschodniej. Dostępny tylko łodzią.

Charneca to holownik, rozbity przy wejściu do portu Leixões, obok falochronu. Wrak znajduje się na piaszczystym dnie o głębokości 14 metrów i orientacji północ-południe. Dostępny tylko łodzią.

Olo to wysoka skała położona u podnóża falochronu portu Leixões. Podstawa skały znajduje się blisko 19 metrów, a jej wierzchołek ma około 10 metrów. Dostęp do niej jest możliwy tylko łodzią.

Położony obok plaży Matosinhos, miejsce to jest osłonięte przez południowe molo portu Leixões. Miejsce to składa się ze skał obok mola, dominującego dna piaszczystego, oraz głębokości, które mogą wahać się od 2 do 7 metrów. Dostępny plażą lub łodzią.

Jest to wrak frachtowca znajdującego się przy piaszczystej ławicy Cabedelo, przy ujściu rzeki Douro. Położony jest na piaszczystym dnie na głębokości 10 metrów, w kierunku północno-wschodnim i południowo-wschodnim. Dostęp do tego miejsca jest możliwy przy plaży lub łodzią.

Pêlo Negro jest wysoką skałą położoną przy plaży Leça da Palmeira, 5 minut od mariny Leixões. Podstawa skały znajduje się blisko 20 metrów, a jej szczyt ma około 8 metrów. Dostępny tylko łodzią.

Ten wrak statku znajduje się na południe od ujścia rzeki Douro, przy plaży Madalena. Znajduje się w piaszczystym dnie o maksymalnej głębokości 21 metrów. Dostępny tylko łodzią.

MV Reijin z 22-osobową załogą wypłynął pod panamską banderą w swoją pierwszą wielką podróż. Statek opuścił Japonię i rozładował już 250 samochodów w Leixões. Statek osiadł na mieliźnie wczesnym rankiem 16 kwietnia 1988 r. z powodu niezrównoważonego ładunku.