deriva ao longo do quebra-mar de vidro, do Val Bomber ao American Tanker. As barcaças foram lançadas aqui quando o quebra-mar foi criado em meados da década de 1940. Corais moles e duros coloridos ao longo dos destroços e uma variedade de peixes de recife. As esponjas orelha de elefante são abundantes

Uma queda extremamente clara fora do quebra-mar de vidro. A parte superior do recife começa a 30 pés de profundidade com uma queda severa. Acessível apenas por barco, há sempre a possibilidade de fortes correntes. Os fotógrafos adoram este site para fotos de grande angular e macro.

Harley reef é um local de mergulho agradável e fácil para todos os mergulhadores desfrutarem! A Harley em si fica em cerca de 15 pés de água ao longo da parede do quebra-mar em Apra Harbor. Começando aos 15' com um belo recife inclinado até aos 110', é um excelente local de mergulho para todos os níveis. Confira o Val Bomber e o Barge Reef - ambos nas proximidades.

A American Tanker é uma grande barcaça de concreto que foi usada durante a Segunda Guerra Mundial para transportar combustível dos Estados Unidos para Guam. Foi uma das cinco barcaças que foram trazidas para Guam e os restos das outras podem ser vistos ao longo do quebra-mar. Este é um grande mergulho de barco para todos os níveis de mergulhadores.

Este local de mergulho é encontrado em Apra Harbor e varia de 35 pés a 140 pés de profundidade. O local é composto por um platô ao longo do quebra-mar com muitos bulldozers e outros equipamentos de construção deixados pelos Seabees quando terminaram de construir o quebra-mar.

A praia de mergulho apresenta uma grande variedade de corais com vários planos de areia que a tornam ideal para o treino de mergulhadores. A entrada pode ser por barco ou através de uma escada construída para a costa artificial. As profundidades variam desde a profundidade em pé até mais de 100 pés.

O Kits é um cargueiro japonês afundado em julho de 1944. Está sentado em pé no fundo do porto de Apra, a 140 pés de profundidade. A grande arma de proa ainda está intacta. O convés do navio tem uma profundidade de 115 pés, com os mastros alcançando cerca de 50 pés da superfície.

Localizado perto da entrada do porto de Apra, este é um belo recife normalmente não visitado por mergulhadores e só é acessível por barco. Uma grande variedade de corais imaculados com uma parede gradualmente inclinada até 120 pés. A visibilidade costuma ser de 40-90 pés.

Outrora o viajante transatlântico mais rápido para oeste, o RMS Scotia era um transatlântico de passageiros britânico. Operado pela Cunard Line, era um vapor de pás oceânicas que foi convertido em uma camada de cabo de parafuso duplo em 1879.

Normalmente feito como um mergulho à deriva, começando em The Scotia ou First Beach. Os mergulhadores vão então para oeste, para fora do porto. Este local só é acessível por barco. Esteja muito atento aos barcos que transitam por cima. Água clara e uma grande variedade de peixes são encontrados aqui.