Дрейфуй вдоль Стеклянного мола от Val Bomber до American Tanker. Баржи были брошены здесь, когда волнорез создавался в середине 1940-х годов. Разноцветные мягкие и твердые кораллы вдоль обломков и разнообразные рифовые рыбы. В изобилии встречаются губки "слоновое ухо".

Чрезвычайно чистый сброс снаружи Стеклянного Водораздела. Верхние рифы начинаются на глубине 30 футов с сильным падением. Доступно только на лодке, всегда есть возможность сильных течений. Фотографы любят этот сайт за широкоугольные и макрофотографии.

Харлей Риф Это хороший и простой дайвинг сайт для всех дайверов, чтобы насладиться! Сам Харлей расположен примерно в 15 футах воды вдоль волнореза в гавани Апра. Начиная с 15 футов с хорошим наклонным рифом до 110 футов, это отличное место для дайвинга на всех уровнях. Посмотрите на бомбардировщик Вэл и баржевой риф - оба поблизости.

Американский танкер - это большая бетонная баржа, которая использовалась во время Второй мировой войны для транспортировки топлива из Соединенных Штатов на Гуам. Это была одна из пяти барж, которые были доставлены на Гуам, а остатки остальных можно увидеть вдоль волнолома. Это отличное место для погружения на лодке для всех уровней дайвинга.

Это место погружения находится в гавани Апра и имеет глубину от 35 до 140 футов. Площадка состоит из плато вдоль волнолома с большим количеством бульдозеров и другого строительного оборудования, оставленного "Морскими пчелами", когда они закончили строительство волнолома.

Пляж Скуба Бич отличается большим разнообразием кораллов и несколькими песчаными отмелями, что делает его идеальным для обучения дайверов. Попасть сюда можно на лодке или по лестнице, встроенной в искусственную береговую линию. Глубина варьируется от стоячей глубины до 100+ футов.

Комплекты - японский грузовой самолет, затонувший в июле 1944 года. Он сидит прямо на дне гавани Апра на глубине 140 футов. Большой носовой пистолет сохранился до наших дней. Палуба судна составляет 115 футов глубиной, мачты достигают около 50 футов от поверхности.

Расположенный недалеко от входа в гавань Апра, это красивый риф, который обычно не посещают дайверы, и до него можно добраться только на лодке. Большое разнообразие нетронутых кораллов с постепенно наклоняющейся стеной до 120 футов. Видимость обычно составляет 40-90 футов.

Некогда самый быстрый трансатлантический лайнер западного направления, RMS Scotia был британским пассажирским лайнером. Эксплуатируемый на линии Cunard Line, это был океанский лопастной пароход, который в 1879 году был преобразован в двухвинтовой кабельный слой.

Обычно это делается как дрифт-дайвинг, начинающийся в Шотландии или на Первом пляже. Затем дайверы направляются на запад из гавани. До этого места можно добраться только на лодке. Будьте очень внимательны к лодкам, проходящим над головой. Здесь есть чистая вода и большое разнообразие рыб.