Вместе с буксирами Bellatrix и Phoenix затонул буксир São José. Это затонувшее судно находится в навигационном положении, покоится на глубине 29 метров. Дом цельный, с командной рубкой в верхней части. Над машинным отделением есть проход, через который можно проникнуть внутрь.

Буксир "Феникс" является частью Парка искусственных затонувших судов Пернамбуку и был затоплен рядом с буксирами "Беллатрикс" и "Сан-Жозе", удаленными друг от друга на несколько метров. Это затонувшее судно находится в навигационном положении и очень хорошо сохранилось. Здесь можно увидеть казарму с командным пунктом, дымовую трубу, руль и многое другое.

Из-за близости этих двух затонувших кораблей, находящихся на расстоянии около 20 метров друг от друга, очень часто дайверы посещают оба за одно погружение. Погружение относительно неглубокое, на глубину около 20 метров, с большой безопасностью для возможных проникновений и гарантированным удовольствием.

Буксир Virgo лежит на дне в парусном положении всего в 20 метрах от буксира Taurus, поэтому за одно погружение можно посетить два затонувших судна. В носовой части видны большие швартовые кнехты, корпус судна цел, а сверху находится диспетчерская.

Беллатрикс" был одним из буксиров, затопленных с целью создания парка кораблекрушений в Ресифи. Перед затоплением он был очищен для безопасности дайверов во время погружений. Сегодня это затонувшее судно находится в навигационном положении и покоится на глубине 30 метров.

После затопления в 2003 году в гавани Ресифи буксир "Таурус" был поднят на поверхность и, ввиду полученных повреждений, передан в дар проекту искусственного рифа. Сегодня это затонувшее судно находится на глубине 25 метров, слегка прилегая к левому борту. Можно проникнуть внутрь и идентифицировать многие фрагменты.

Старый железный фрегат, полностью приводимый в движение парусом, затонул напротив пляжа Олинда, в 15 км от него. Сегодня он лежит на глубине 24 метров, и его корпус сохранился.

Буксир Mercurius был затоплен в тот же день и очень близко к буксирам Saveiros и Taurus, после процедур очистки и подготовки к погружению. Сегодня он находится в навигационном положении, практически неповрежденный. Видно помещение управления, гребной винт в воздуховоде и доступ в машинное отделение.

Невозможно правильно определить название и дату этого кораблекрушения. Вероятно, это был небольшой колесный буксир с паровым двигателем. Она правильно опирается на дно, и хотя большинство деталей погребено, двигатели и котлы почти целы и находятся в правильном положении. Не пропустите!

Причина крушения парохода Pirapama и парохода Bahia до сих пор остается загадкой. Считается, что это судно затонуло в 1889 году. Сегодня он покоится на глубине от 19 до 23 метров. Многие фрагменты могут быть идентифицированы, что придает большую историческую ценность этому затонувшему кораблю.