На небольшом расстоянии от маяка С. Джованни (Св. Иван), у побережья Ровиня, на глубине 30-35 м находится Maona, небольшое грузовое судно, которое при своей длине 40 м предлагает относительно простое погружение для дайверов в условиях хорошей видимости. Подходит для AOWD с минимальным количеством погружений 40.

Экскурсию по "Baron Gautsch" лучше всего начинать на корме, через верхнюю палубу по направлению к носу. После осмотра внешней части судна вы получите очень приятное ощущение пребывания в затонувшем корабле, а затем отправитесь на верхнюю палубу, где остался стальной скелет.

В течение многих лет называемая "ISTRA", настоящая идентичность этого затонувшего судна была установлена только недавно, как пароход "Ханс Шмидт".

Считается, что это был один из первых кораблей, затонувших на территории Истрии в начале Первой мировой войны.По имеющимся данным, судно было построено на английской верфи и оснащено двигателями J. Gilmore, от которых и получило своё название. В хорошо сохранившиеся внутренние помещения судна можно попасть.

Из-за плохой погоды, которая в то время обрушилась на всю Адриатику, капитан решил укрыться в порту Пулы; направляясь к городу, он налетел на мину, которая разрушила носовую часть, затопив корабль в том месте, где он стоит до сих пор. Во время погружения можно войти в затонувшее судно, которое довольно широкое и безопасное.

Плохие погодные условия в ноябре 1912 года стали роковыми для судьбы грузового судна Romagna, затонувшего недалеко от Ровиня. Это было последнее плавание, в котором она перевозила зерно из Равенны в Триест. Сегодня она лежит на глубине 40 м при длине 60 м, почти полностью покрытая клочьями рыболовных сетей.

Итальянский торговый пароход "Варезе" затонул в 1915 году во время перевозки груза из Триеста в Тунис. Из-за плохой погоды капитан решил укрыться в порту Пулы. Направляясь к городу, корабль налетел на мину, которая разрушила носовую часть, и судно затонуло в том месте, где находится сегодня.

Буксир, затонувший в 1960-х годах, использовался для маневрирования больших кораблей в гавани. Его длина составляет 15 метров, так что зайти внутрь затонувшего судна не получится.

Погружение начинается на мелководном плато на глубине 5 м и немного спускается к юго-западу, пока не достигнет стены, плавно опускающейся до 30 м глубины, за которой мы следуем по правой стороне. Склон тянется по всей южной стороне островов Бриони, которые украшены многочисленными пинаклями.

Неизбежное место для дайвинга на полуострове Истрия. Погружение начинается в северной части острова. Мы погружаемся вдоль песчаного склона к первому туннелю, через который мы пройдем каждый по отдельности. После этого мы вскоре достигаем следующего туннеля, через который мы погружаемся парами.