1 од 7 јапанских хидроавиона „Мавис“ Каванасхи у заливу. Ово је најнеоштећенија олупина од 7 у заливу и лежи усправно на веома муљевитом дну на 26 - 33 м. Авион је потпуно одвојен од десног крила који недостаје.

За коју се сматрало да је летелица којом је управљао (и коју је одбацио) пацифички ас из Другог светског рата поручник Џејмс Свит, ова летелица лежи на пешчаном дну на 42 м. Као што је уобичајено код већине авиона, пропелер недостаје и поклопац мотора је отпао. Дивна олупина коју је најбоље заронити у време слабе плиме.

Хидроавион ПБИ Цаталина лежи усправно на страни гребена са кокпитом на 26 м и репом на 33 м. Нетакнути мотори су сада отпали и леже на морском дну поред олупине. Муниција и митраљези остају на месту.

УСС Канава је флота за нафту и теретни брод дугачак 476 стопа који је потопљен 7. априла 1943. од стране јапанских авиона. Лежи усправно на пешчаном морском дну са прамцем на 40 м и крмом на 55 м.

Амерички Ф4Ф Вилдцат седи на 42 м дубине. Откривена је испред хотела Раидерс Хотел & Диве 2015. Ова олупина је потпуно нетакнута, осим пропелера који недостаје. Кокпит, инструменти и нишани су такође нетакнути.

ХМНЗС Моа је НЗ морнарички миноловац из Другог светског рата. Потопљен је од стране јапанских авиона 7. априла 1943. током допуне горива у луци Тулаги уз губитак 5 чланова посаде. Лука Тулаги је подложна изазовној видљивости због локалних ушћа и блатних равница.

Смештен на северном крају луке Тулаги, локација је некада била локација америчких борбених инжењера (СЕЕБЕЕС) где су поправке ратних бродова вршене током Другог светског рата. Као такав, залив је препун „мућњака“ из тог доба, укључујући десантне бродове, муницију, мале теретне бродове, рибарске чамце, делове авиона и још много тога.

Дугачак плитки гребен (18м) који се протеже око 400м. Прилично раван и неплодан на врху због струјних струја које пролазе преко врха. Задивљујући зид се налази на јужној страни где је место окупљања рибе. Фантастичан дрифт.

Овај врхунски гребен се уздиже од дна на 70+ м до 15 м од површине. Два вертикална окна спуштају се са врха гребена до коморе и излаза из пећине на 36 м где се и грабежљивац и плен окупљају у току. Здраво, живописно и живописно тамо где једно роњење тешко да оправдава.

УСС Аарон Вард (ДД-483) је разарач класе Глеавес који је потонуо 7. априла 1943. Иконичан технички зарон на Соломоновим острвима 62 - 74 м са одличном видљивошћу и морским животом. Најбоље је ронити у време слабе плиме.