Ovo je parobrod sa veslom izgrađen krajem 1800-ih. Pred kraj svog života korišćena je kao barћa za prevoz uglja do bojnih brodova usidrenih u luci. 1935. godine je razneta iz usidrenja i završila je slupana uz probijajući zid gde je i ostala.

Почевши од платформе од 6 м, ово је одлично место за дрифт роњење. Пливајући даље од обале, рониоци могу да бирају дубину, мада је већина занимљивих ствари у плићим пределима.

Ова олупина је потонула на два дела, други део је око 150 метара југоисточно. Могу се видети велики метални резервоари и неки равни лимови. Налази се на 12 м дубоко у меком, муљевитом кревету, а олупина је висока око 3 м.

Веома популарно роњење, али ограничено због свог положаја и локалних струја и плиме. Лежи усправно на морском дну на дубини од око 32м и пење се до око 18м.

Прилично равна олупина, која се састоји од плоча и других олупина. Потонуо је само прамчани део брода, остатак је одвучен и поправљен. Дубина је 17м на претежно пешчаном и шљунковитом дну.

Фрогнер је био норвешки пароброд који је потонуо 25. априла 1918. Дубина је 35 метара. У великој мери је спашена, али је и даље одлична олупина за роњење, иако је њена дубока локација најбоља за напредне рониоце.

Ова подморница П-555 лежи усправно на морском дну на 39м. Ова олупина је прилично нетакнута. Потонуо је 28. априла 1947. Са прамчаним торпедним цевима од 4к21 ин и АА топом од 3 инча, ово је одличан зарон за сваког ентузијасту подморница са специјалношћу дубоког или проширеног домета.

УБ-74 је била немачка подморница, потопљена 26. маја 1918. Олупина се налази на 34 м. Дугачка 182 стопе потопљена је дубинском бомбом са наоружане јахте зване Лорна. Одлична олупина за роњење када плима дозвољава.

Грчки пароброд потопљен 22. новембра 1939. Лежи на дубини од 27 м и на неким местима је висок око 7 м. Окружен растреситим пешчаним шљунком и јаким струјама. Пазите да добијете право време роњења.

Ова олупина је била белгијски путнички брод потопљен у мину 15. септембра 1939. Дубина је око 27 метара. У том подручју постоје јаке струје па се мора заронити током слабе плиме! Крмени део се одломио и сада се налази на око 100 метара од остатка олупине.