Olupina leži od 6m do 22m na strmoj padini, dno je uglavnom mulj i blato. postoji dosta brodskog saobraćaja u tom području, tako da se DSMB preporučuje prilikom ronjenja na ovom sajtu. Ako prođete olupinu i odete na oko 21m i nastavite da plivate oko 8-10min možete pronaći remanenciju starog automobila

HMS Maori je jedna od mnogih olupina iz Drugog svetskog rata oko malteških ostrva, ali za razliku od većine njih koji su duboki zaroni brodova, Maori je plitko ronjenje koje se može uraditi sa obale. Maori leži na peščanom dnu sa maksimalnom dubinom od 16 metara. Olupina je dužine oko 42 metra i prilično je polomljena.

Remorker je bio remorker koji je radio u Velikoj Luci Valete. Izbačen je u junu 2013. Prvobitno je potonula na pesku paralelno sa grebenom na razdaljini od oko 20 metara, ali ju je oluja pomerila u oktobru 2016. godine, a olupina se sada zakucala u greben, prvo se poklonila.

Бристол Беауфигхтер је зарон на олупини авиона из Другог светског рата на Малти. Авион је био двомоторни тешки ловац са два седишта, дужине око 12,6 метара са распоном крила од 17,6 метара. 17. марта 1943. убрзо након полетања, овај Беауфигхтер је имао механичке проблеме, па је посада морала да испусти авион у мору.

МВ Империал Еагле, поринут 1945. године, је 45 метара дугачак зарон на олупину крај обале Малте. Био је то некадашњи трајект између Малте и Гоза. Потопљена је 1999. године као вештачки гребен и атракција за рониоце у заштићеном морском подручју.

Вест Рееф & Цавес је једно од два роњења на гребену у Виед из-Зурриек-у, а друго је Еаст Рееф. Западни гребен има спустове, избочине, јаруге, громаде и две пећине окружене морском травом и пешчаним подручјима.

Олупина се често рони са 2 зарона због дубине (38 м). Поглед на прамац и левак импресиван. Спомен плоча погинулим пристаништима усред олупине

Одлично место за роњење за обуку и покушај роњења са лаким улазом и изласком. Мали гребен и равно пешчано дно са максималном дубином од 8-10 метара и статуом.

МВ Царски орао, поринут 1945. године, је 45 м дугачак дубоки зарон на олупини крај обале Малте. Био је то некадашњи трајект између Малте и Гоза. Потопљена је 1999. године као вештачки гребен и атракција за рониоце у заштићеном морском подручју.

Гар Лапси је најпознатији рониоцима по више од 40 метара дугом, плитком и добро осветљеном пећинском систему. Пећине имају много испуста и пукотина на плафону, које омогућавају много светлости да уђе, што га чини прелепим роњењем, посебно током дана са сноповима сунчеве светлости који плешу у пећини на коралима.