Vid foten av Cap Camarats semafor går denna klippa ner till 12 meter och är hem för en mycket varierad fauna. Även om det är en 300 m lång remsa bör du vara uppmärksam på båtarna. Strömmen kan vara mycket stark.

Ruby är ett av Medelhavets mest sevärda vrak. Rubis är en ren juvel och rankas av tidningen Plongeurs International bland de 101 vackraste dykningarna i världen. Att kunna observera en ubåt i perfekt skick är sällsynt nog för att inte ge sig själv möjligheten att dyka dit.

Vid foten av Cap Taillat ligger Brisées, en mängd stenar på mellan 25 och 40 m mitt i posidonia. I den västra änden av berget finns en ca 5 meter djup tunnel.

Cap Taillâtes ingår i den så kallade klassificeringen av de tre uddarna på halvön Saint-Tropez. Denna stora långsträckta holme är förbunden med strandens höga relief av en remsa med låg och smal mark.

Orsakerna till förlisningen är fortfarande okända. Med tanke på mängden konkretioner och försvinnandet av överbyggnader kan vi undra om fartyget sjönk vid tiden för första världskriget. Vraket vilar på en sandbotten och kan utsättas för en stark ström.

Under detta dyk kommer du att upptäcka Cap Lardier. som med solens strålar erbjuder en spektakulär utsikt över Medelhavets fauna och flora. Du kommer också att hitta en fascinerande undervattenstunnel.

I förlängningen av de mellersta Quairolles är denna klippformation täckt av magnifika gorgonier som är mellan 20 och 40 meter höga. Detta dyk kan vara utsatt för starka strömmar.

Den magnifika klippformationen är uppdelad i två delar: den lilla och medelstora Quairolle och den stora Quairolle som stupar cirka 40 m. Branterna är täckta av magnifika gorgoner på mellan 15 och 40 meters höjd.

Den magnifika klippformationen är uppdelad i två delar: den lilla och medelstora Quairolle och den stora Quairolle som stupar cirka 40 m. Branterna är täckta av magnifika gorgoner på mellan 15 och 40 meters höjd.

Sydost om Cap Lardier, på en 33 meter djup sandbotten, ligger Prophetes vrak. Det var ett 43 meter långt och 7 meter brett lastfartyg med segel- och ångdrift och sjönk den 28 mars 1860 efter en läcka. Vraket orsakade inga dödsfall men lasten gick förlorad.