สถานที่ นี้ตั้งชื่อตามนักล่าฟองน้ำชื่อดัง “Aksona Mehmet” แห่งโบดรัม ใช้เวลาเดินทางโดยเรือประมาณ 50 นาที และเหมาะสำหรับ นักดำน้ำ แหล่งน้ำเปิด เริ่มต้นที่ 3 เมตร แล้วลงไป 30-35 เมตร

ทางด้านใต้ของเกาะดําไปทาง Datça มีหินก้อนเล็ก ๆ ในทะเลเปิด มีกระแสน้ําแรงและมีลมแรงเป็นส่วนใหญ่ ฝั่งตะวันตกเหมาะสําหรับการดําน้ํามากกว่า มีรูปปั้นที่ระลึกของนักธุรกิจผู้ล่วงลับ Mustafa Koç และตราประทับชื่อ Badem ได้รับการฟื้นฟูด้วยการสนับสนุนของเขา

Poyraz Koyu ตั้งอยู่ด้านหลังของเกาะ Black Island และใช้เวลาเดินทางโดยเรือประมาณ 45 นาที Poyraz แปลว่า ลมตะวันออกเฉียงเหนือในภาษาตุรกี ทางด้านขวามือ จะมีทางลาดที่สวยงามพาคุณลงไปถึงแนวปะการังหินแรกที่ความสูง 16 เมตร

สถานที่ดำน้ำ แห่งนี้เป็นที่นิยมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการดำน้ำลึกและแบบไปส่ง สถานที่ ที่นี้อยู่ระหว่างซากเรืออับปาง Pınar-1 และอ่าว Poyraz มักจะมีลมแรงและเปลี่ยนแปลงเร็ว สถานที่ดำน้ำ มีจุดดรอปออฟก่อนลงไปที่ 17 ม. จากนั้นจึงเหลือ 45+ ม.

TCG Pinar 1 เป็นเรือบรรทุกน้ำของหน่วยยามฝั่งกองทัพเรือ มันถูกจมโดย BOSAD (Bodrum Sualtı Derneği) ในเดือนพฤษภาคม 2550 เพื่อสร้างแนวปะการังเทียมสำหรับ นักดำน้ำ มีความยาว 37 ม. และกว้าง 7 ม. ท้ายเรืออยู่ที่ 20 ม. และ ดำลง ไปประมาณ 30 ม.

สถานที่ นี้อยู่ทางด้านหลังของเกาะดำที่ระดับความลึก 12 เมตร ถ้ำแห่งนี้เต็มไปด้วยซากปลาอับปางและหนอนท่อ ในถ้ำก็มีแสงสว่าง อย่างไรก็ตามอย่าลืมคบเพลิงเพื่อการมองเห็นที่ดีขึ้น ว่ายน้ำขึ้นไปบนปล่องไฟทีละคนและระวังอย่าเตะฟองน้ำ ง่ายต่อการมองเห็นปะการังเปราะบางหลายชนิด

อ่าวนี้เป็นอ่าวเล็ก ๆ ที่สงบและเป็นสถานที่ที่ดีในการซ่อนตัวจากลมและคลื่นทางใต้ ด้านซ้ายของอ่าวเป็นหินและตื้น เหมาะสําหรับนักดําน้ําลึกและนักดําน้ําระดับเริ่มต้น กําแพงนี้จะลดลงเหลือ 30-35 เมตรเพื่อไปถึงที่ราบสูงทราย รักษากําแพงไว้ทางด้านซ้ายและดําน้ําต่อ กระแสต่ําสุด

อ่าว Smuggler's Bay มีชื่อเสียงตั้งแต่สมัย Ottoman Times และใช้โดยผู้ลักลอบขนยาเสพติดจากหมู่เกาะกรีก อ่าวนี้สร้างบาดแผลลึกให้กับโปรไฟล์ของเกาะ และเป็นเรื่องยากมากที่จะมองเห็นอ่าวจากระยะไกล นอกจากนี้ยังมีระบบถ้ำใต้น้ำที่ยาวและคดเคี้ยวโดยมีทางเข้าอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเล

C-47 Dakota เป็นซากเครื่องบินทหารที่มีความยาว 20 ม. และความกว้างปีก 30 ม. มันถูกจมโดย BOSAD ในปี 2550 ความลึกเริ่มต้นที่ 19 ม. และ ดำลง ไปที่ 33 ม. ในปี พ.ศ. 2553 ซากเรือแตกเป็นสองชิ้น และส่วนลำตัว/หางลึกลงไปอีก เครื่องยนต์ด้านซ้ายก็พังในขณะที่เธอกำลังเคลื่อนที่

SG 115 เป็นเรือยามชายฝั่งเก่าที่ BOSAD จมในปี 2550 เพื่อเป็นแนวปะการังเทียมรอบๆ เกาะแบล็ก หลังจากออกจากแนวชายฝั่งที่เต็มไปด้วยหิน ข้ามหญ้าเนปจูนแล้ว SG 115 ก็ปรากฏขึ้นมาในระยะไกล ท้ายเรือลึก 17 ม. และหัวเรือสูง 26 ม.