"Marialva" römorkörünün enkazı. Douro Nehri'nin ağzında, 25 metre derinlikte kumlu bir dipte yer almaktadır. Çok hasarlı ve çamurlu. Sadece tekne ile erişilebilir.

Carreiros iskelesinin önünde yer alan bu siteye plaj veya tekne ile ulaşılabilir. Alt topografya kayalar ve kum geçitleri arasında değişir. Derinlikler, kıyıya olan mesafeye bağlı olarak 3 ila 20 metre arasında değişebilir.

Bu, Douro Nehri'nin ağzına yakın, Batı-Doğu yönüne sahip 14 metre derinliğinde kumlu bir dipte bir yük gemisinin batığı. Sadece tekneyle erişilebilir.

Charneca, Leixões limanının girişinde, dalgakıranın yanında harap olmuş bir römorkördür. Batık, kuzey-güney yönüyle 14 metre derinliğinde kumlu bir tabana tünemiş. Sadece tekneyle erişilebilir.

Olo, Leixões limanının dalgakıran açıklarında yer alan yüksek bir kayadır. Kayanın tabanı 19 metreye, üstü ise 10 metre civarındadır. Sadece tekneyle ulaşılabilir.

Bu, Cabedelo kum kıyısında, Douro Nehri'nin ağzında bulunan bir yük gemisinin enkazı. Kuzeydoğu-güneydoğu yönüyle 10 metre derinliğinde kumlu bir tabana tünemiş. Bu siteye plaj veya tekne ile erişilebilir.

Bu gemi enkazı, Douro Nehri'nin ağzının güneyinde, Madalena plajının açıklarında yer almaktadır. Maksimum 21 metre derinliğe sahip kumlu bir tabanda yer alır. Sadece tekneyle erişilebilir.

Matosinhos Plajı'nın yanında yer alan bu yer, Leixões limanının güney iskelesi tarafından korunaklıdır. Site iskelenin yanındaki kayalardan, ağırlıklı kum tabanından ve 2 ila 7 metre arasında değişebilen derinliklerden oluşmaktadır. Plaj veya tekne ile erişilebilir.

MV Reijin 22 kişilik mürettebatıyla Panama bayrağı altında yola çıktı ve ilk büyük seyahatini gerçekleştirdi. Gemi Japonya'dan ayrılmış ve Leixões'de 250 araba boşaltmıştı. Dengesiz yük nedeniyle 16 Nisan 1988 sabahı erken saatlerde karaya oturdu.

Pêlo Negro, Leça da Palmeira plajının dışında, Leixões yat limanına 5 dakika uzaklıkta yer alan yüksek bir kayadır. Kayanın tabanı 20 metreye, zirve ise 8 metreye yakındır. Sadece tekneyle erişilebilir.