Bu bölge adını Bodrum'un ünlü sünger avcısı "Aksona Mehmet "ten almıştır. Tekne ile yaklaşık 50 dakika sürer ve ileri ve açık su dalgıçları içindir. 3 metreden başlar ve daha sonra 30-35 metreye kadar iner.

Kara Ada'nın güney ucunda, oldukça korunaklı bir koy dalgıçlar arasında popülerdir. Üç farklı dalış seçeneği. Sol taraf OW ve OW için iyidir; AOW dalgıçları. Sağ taraf giriş seviyesi dalgıçlar için iyidir. Körfezin içindeki çok sığ kumlu taban eğitim için idealdir. Sadece güney rüzgarı estiğinde kötü. Tekne trafiği!

Poyraz Koyu, Kara Ada'nın arka tarafında yer alır ve tekne ile yaklaşık 45 dakika sürer. Poyraz, Türkçe'de Kuzeydoğu rüzgârı anlamına gelmektedir. Sağ tarafı takip eden güzel bir eğim sizi 16 m'deki ilk kayalık resife indirir.

Bu dalış bölgesi derin ve alçalma dalışları yapmayı sevenler arasında popülerdir. Pınar-1 batığı ile Poyraz Koyu arasındadır. Genellikle rüzgarlı ve dalgalıdır. Dalış bölgesi önce 17 m'ye sonra 45+ m'ye kadar inen bir inişe sahiptir.

TCG Pinar 1, Donanma Sahil Güvenlik su taşıyan bir gemiydi. Mayıs 2007'de BOSAD (Bodrum Sualtı Derneği) tarafından dalgıçlar için yapay bir resif oluşturmak amacıyla batırılmıştır. 37m uzunluğa ve 7m genişliğe sahiptir. Kıç 20m'de uzanır ve yaklaşık 30m'ye iner.

Bu bölge Kara Ada'nın arka tarafında 12 metre derinliktedir. Mağara batık balıkları ve tüp solucanlarıyla doludur. Mağaranın içinde ışık var. Ancak daha iyi bir görüş için fenerinizi unutmayın. Teker teker bacadan yukarı yüzün ve süngerleri tekmelememeye dikkat edin. Birçok çeşit kırılgan mercanı görmek kolaydır.

Bu koy sakin, küçük bir koy ve güney rüzgarlarından ve dalgalardan saklanmak için iyi bir yer. Koyun sol tarafı kayalık ve sığdır. Tüplü dalış ve giriş seviyesi dalgıçları denemek için iyi. Bu duvar daha sonra 30-35 metreye kadar inerek kumlu bir platoya ulaşıyor. Duvarı sol tarafınızda tutun ve dalışınıza devam edin. Asgari akım.

Kaçakçı Koyu Osmanlı döneminden beri ünlüdür ve Yunan adalarından gelen uyuşturucu kaçakçıları tarafından kullanılır. Koy, adanın profilinde derin bir yarık oluşturmaktadır ve uzaktan koyu görmek çok zordur. Ayrıca deniz seviyesinin hemen altında girişi olan çok uzun ve dolambaçlı bir su altı mağara sistemi bulunmaktadır.

C-47 Dakota, 20m uzunluğa ve 30m kanat genişliğine sahip bir askeri uçak enkazı. 2007 yılında BOSAD tarafından batırılmıştır. Derinliği 19m'den başlayıp 33m'ye kadar inmektedir. 2010 yılında enkaz iki parçaya ayrılmış ve gövde/kuyruk kısmı daha derine sürüklenmiştir. Hareket halindeyken sol motor da bozuldu.

SG 115, 2007 yılında BOSAD tarafından Kara Ada çevresinde yapay resif oluşturmak amacıyla batırılan eski bir sahil güvenlik gemisidir. Kayalık sahil şeridinden ayrıldıktan sonra, Neptün otlarını geçince SG 115 uzakta beliriyor. Kıç tarafı 17 m, baş tarafı ise 26 m derinliktedir.