Це гребний пароплав, побудований наприкінці 1800-х років. Наприкінці свого життя він використовувався як баржа для переправлення вугілля до лінкорів, пришвартованих у гавані. У 1935 році його здуло з причалів, і він розбився об стіну хвилеріза, де й залишився.

Просто всередині зовнішньої безводний, це ще один фантастичний крах для новачків, або тих, хто хоче кудись перевірити передач, навички тестування, або просто голову для "легкого" занурення. Максимальна Глибина 14 м, що йде до 7 мм.

Ця аварія затонув у двох розділах, другий розділ становить близько 150 метрів на південний схід. Великі металеві баки і деякі плоскі листи можна побачити. Він сидить в глибині 12 м в м'якій, мулисті ліжко з руїною стояли близько 3 м високим.

Це підводний човен P-555 лежить вертикально на морському дні в 39 м. Ця аварія є значною мірою недоторканим. Він затонув 28 квітня 1947. З 4x21in цибулі торпедних труб і 3in АА гармати, це велике занурення для будь-якого підводного човна ентузіастом з глибоким або розширений діапазон Водолаз спеціальності.

Жабник був норвезький пароплав, який затонув 25 квітня 1918. Глибина на 35m. Це було широко врятився, але все ще великий крах пірнати, хоча це глибоке місце розташування робить його кращим для просунутих дайверів.

Дуже популярне місце занурення, однак обмежене через його розташування та місцеві течії і припливи. Лежить вертикально на морському дні на глибині приблизно 32 м і піднімається приблизно до 18 м.

UB-74 — німецький підводний човен, затонув 26 травня 1918. Крах сидить на 34 м. 182ft довго вона була потоплені глибиною заряду з озброєної яхти називається Лорна. Великий крах пірнати, коли припливи дозволяють.

Досить плоский крах, що складається з пластин та інших уламки. Тільки лук частина корабля затонув, решта було відбуксирували і відремонтовані. Глибина 17 м на основному піску і гравію дна.

Грецький пароплав затонув 22 листопада 1939. Лежить на глибині 27M і стоїть близько 7 м високо в місцях. Оточений пухких піщаних гравію і сильних течій. Будьте обережні, щоб отримати правильний час занурення.

Етель був британським пароплав, торпедував німецькими суб-UB-104 на 16 Вересень 1918, і був одним з останніх жертв першої світової війни. Глибина — 36 м на піщаному ліжку з хорошою видимістю.